Nuevo centro tecnológico ferroviario será construido en el estado de Goiás por el Gobierno Federal

El Centro De Investigación Ferroviaria Del Gobierno Será Implementado En Anápolis, Goiás. El Proyecto Prevé Soluciones Para La Eficiencia Del Transporte

El pasado jueves (15/07), el gobernador del estado de Goiás, Ronaldo Caiado, y el ministro de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas, firmaron el Memorando de Entendimiento (MoU) para la implementación del Centro de Excelencia en Tecnología Ferroviaria (CETF), en el Centro de Convenciones de Anápolis. El proyecto prevé la cesión de un lugar por parte del gobierno de Goiás y el apoyo técnico y académico para la ejecución de las actividades por parte del ministerio. Vea también: El Gobierno De Goiás Anuncia 4 Mil Vacantes De Empleo Para La Construcción De La Plataforma Multimodal De La Ferrovia Norte-Sur De Brasil

• Equinor Abre Nuevas Vacantes De Empleo Para Actuación Offshore En El Campo De Peregrino, En La Cuenca De Campos
• IOS Y Dell Abren 120 Vacantes En Cursos Gratuitos En El Área De TI En RJ
• Una Empresa De Energía Invierte R$ 750 Millones En Varias Plantas Solares, Y Cinco De Ellas Se Construirán Este Año En Minas Gerais
• Mercur, Industria De RS Que Opera En El Área De Salud Y Educación, Construirá En El Municipio De Santa Cruz Do Sul Una Planta De Energía Solar Fotovoltaica Capaz De Generar 1,18 MWp
• Tesla Y Samsung Firman Un Mega Acuerdo Para La Camioneta Eléctrica De Elon Musk

Centro Tecnológico Ferroviario Que Será Instalado Por El Gobierno En El Estado De Goiás

Con previsión de inicio de operaciones en el segundo semestre de este año, la estructura será el mayor espacio de desarrollo tecnológico ferroviario de América Latina. El gobierno del estado de Goiás cederá el lugar para la instalación, mientras que el Ministerio de Infraestructura será responsable de la gestión.

El Centro De Investigación Ferroviaria Del Gobierno Federal Funcionará Como Una Unidad De Pruebas Aceleradas Y Estandarización De Tecnología, Con El Desarrollo De Investigaciones Y Realización De Entrenamientos. El Objetivo Es Concebir, Prototipar Y Probar Proyectos De Innovación En El Sistema De Transportes Ferroviarios. Se Espera Que, Desde La Ciudad De Anápolis, Surjan Soluciones Para La Eficiencia Ferroviaria En Todo Brasil.

La Sede Elegida Por El Gobierno Federal Fue El Centro De Convenciones De Anápolis, Que Se Encuentra A La Orilla De La Carretera BR-060. El Municipio Tiene Una Posición Central Privilegiada, Con El Entroncamiento De Dos Redes Ferroviarias: El Tramo Central De La Ferrovia Norte-Sur Y La Ferrovia Centro-Atlántica.

Desarrollo Del Sector Ferroviario En Brasil

El Ministro De Infraestructura Tarcísio De Freitas, Que Representó Al Gobierno, Dice Que “Si Vamos A Tener Un Impulso En El Sector Ferroviario, Es Necesario Que También Tengamos Un Crecimiento En Términos De Investigación Ferroviaria. Como Estamos Haciendo Concesiones Ferroviarias, Hemos Asignado Un Recurso De Desarrollo Tecnológico En Cada Una De Las Concesiones Y La Idea Es Tener Un Lugar Destinado A La Investigación”.

El Apoyo Al Proyecto Del Gobierno, A Través De Formación Y Capacitación Técnica Y Científica, Será Brindado Por La Universidad Estatal De Goiás (UEG), Cuya Sede Se Encuentra En Anápolis, A Pocos Kilómetros Del Futuro Centro De Excelencia En Tecnología Ferroviaria. Según El Ministerio De Infraestructura, La Investigación Ferroviaria Que Se Realizará Por El CETF Atrae El Interés De La Industria, Ya Que El Lugar Tendrá Laboratorios Que Aún No Existen En Brasil.

Otros Proyectos Del Gobierno En El Sistema Ferroviario

Actualmente, El Modal Ferroviario Constituye Alrededor Del 15% De La Logística De Transporte Del País. La Meta Es Ampliar Al 35% Hasta 2035. Para Alcanzar Esta Meta, La Cartera Del Gobierno Ya Ha Cerrado La Contratación De Alrededor De R$ 31 Mil Millones En Inversiones Privadas, Con Concesiones Y Privatizaciones. Entre Las Obras, Se Encuentran Tramos De La Ferrovia Norte-Sur, De La Ferrovia Integración Oeste-Leste (Fiol) Y De La Red De Integración Del Centro-Oeste (Fico), Que Debe Comenzar A Ser Construida A Partir De Agosto, Desde Mara Rosa (GO), Donde Se Conecta A La Norte-Sur, Hacia Agua Boa (MT).

El Gobierno También Pretende Sacar Del Papel El Proyecto De La Ferrogrão, Ferrocarril Que Busca Expulsar La Producción De Soja De La Región Centro-Oeste A Puertos De La Región Norte, Usando La BR-163, Entre Mato Grosso Y Pará, Como Parte De Su Trazado.