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Pensando cada vez mais en la seguridad de sus consumidores, la montadora japonesa, Honda, está desarrollando en una scooter un nuevo sistema de Airbag para motos.
En 2006, Honda presentaba el modelo GoldWing, una de las primeras motos en obtener un airbag de serie. Después de 15 años, sigue siendo líder en ofrecer este recurso y ahora, la montadora japonesa pretende desarrollar una bolsa inflable también para la seguridad de pilotos de scooters.
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Honda promueve la seguridad y comodidad con sus airbags
La marca cree que los airbags en las motos pueden contribuir para que los pilotos tengan una mayor seguridad. Según Honda, gran parte de los accidentes de motos que causan lesiones ocurren por colisiones frontales y si se inserta un airbag entre los obstáculos y el piloto, puede reducir los daños de forma significativa.
El sistema de bolsa inflable ha estado hasta ahora solo en la Gold Wing, debido a su gran tamaño. Esto se debe a que la bolsa del airbag es de un tamaño mucho mayor en comparación con la bolsa de un coche y puede mantener al piloto en su posición inicial durante el impacto de la colisión.
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Honda está creando un nuevo sistema de bolsa que cabe en una Scooter
El nuevo sistema actúa como un airbag de cortina que es más estrecho con el objetivo de evitar el choque entre el motociclista y los obstáculos que pueden lesionarlo, disminuyendo el impacto.
Las pruebas se están realizando en scooters, modelos que están hechos para ser utilizados en áreas urbanas, donde la probabilidad de que ocurra un accidente en el que las motos son cerradas por coches es mucho mayor.
Para realizar las pruebas, Honda está utilizando una Scooter PCX, pero el airbag puede ser colocado en otras motos y scooters. Cuando se infla, el sistema crea una especie de barrera entre el motociclista y el parabrisas, amortiguando y atenuando los daños causados en colisiones frontales.
¿Cuándo llegará el sistema al mercado?
Los diseños de los modelos de airbag muestran tres ubicaciones posibles para el sistema. La primera en la región del panel de instrumentos, la segunda sobre el faro de la scooter y la tercera en el propio manillar. Sin embargo, la montadora japonesa está estudiando el proyecto para encontrar una forma de acomodar mejor el sistema en las motos.
La montadora aún no se ha pronunciado sobre una previsión de cuándo el sistema de bolsa inflable llegará al mercado, pero todo este trabajo muestra el enfoque de Honda en encontrar soluciones que brinden seguridad y confianza a los motociclistas.
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