Yamaha se prepara para empezar a fabricar su nuevo scooter eléctrico; la potencia debe ser el diferencial
Muchas empresas de renombre están viendo una mayor competencia por los vehículos eléctricos de nuevas empresas jóvenes que solo tienen unos pocos años en el mercado. Hoy el Yamaha está invirtiendo en motos eléctricas para intentar no perder espacio en el mercado de las startups de energías renovables. la nueva apuesta negocios es patinete electrico yamaha e01.
El proyecto no es nuevo. La compañía japonesa dio los primeros detalles sobre el patinete eléctrico de 2019 en el Salón del Automóvil de Tokio. El scooter eléctrico Yamaha E01 es bastante diferente de los primeros modelos ya lanzados por Yamaha. El cambio principal es el poder mucho más alto. El scooter debe tener una potencia de 125 cc, ya muy por encima de los competidores que hay en el mercado.
En 2019, las primeras imágenes del concepto de scooter eléctrico de Yamaha parecían muy alejadas de la realidad, incluso un poco futuristas. Sin embargo, las cosas han cambiado. La empresa parece adaptarse a la realidad, mostrando un prototipo que se puede fabricar a gran escala para los más diversos mercados.
Algunas características de la Yamaha E01
- Guardabarros cubierto y guardabarros trasero con púas
- pequeños espejos
- Banco que parece flotar
Yamaha es parte de un consorcio que también tiene Piaggio, KTM y Honda. La idea del grupo es estandarizar la fabricación de baterías para ser utilizadas en cualquier moto eléctrica de estas empresas sin demasiadas dificultades. El entendimiento es que el mercado gana con facilidad y practicidad a sus clientes.
Batería centralizada para patinete eléctrico
La batería del Yamaha E01 estará en el espacio central, básicamente en lugar del motor de combustión. El mismo concepto se usa en el BMW C evolution: la batería se encuentra entre las piernas del conductor, pero no está diseñada para ser removida.
Los movimientos de Yamaha en Japón muestran que la empresa está cada vez más cerca de iniciar la producción en masa. Un diseño mucho más fácil de usar, combinado con la búsqueda de patentes por parte de la empresa en Japón, indican que el plan está a punto de despegar.
