El Iveco Daily 70-170 se convirtió en un motorhome completo en Brasil, con literas, cama matrimonial, baño y tanque de agua gigante. Mira cómo es el Daily Home.
El mercado brasileño de motorhomes vive un momento único. No es solo el auge de la “van life” o el creciente deseo de escapar de las grandes ciudades. La verdadera transformación está en la creatividad de las empresas nacionales que descubrieron cómo transformar utilitarios de flota en verdaderas “casas de campo sobre ruedas”. Y ningún modelo simboliza mejor este movimiento que el Daily Home, el motorhome construido sobre el chasis Iveco Daily 70-170, uno de los utilitarios más robustos, espaciosos y versátiles vendidos en el país. A pesar de ser un vehículo con alma de trabajo pesado, se ha convertido en un fenómeno entre viajeros, jubilados, familias y creadores de contenido que desean recorrer Brasil con la comodidad de una posada, pero sin depender de hoteles, aeropuertos o itinerarios rígidos.
A continuación, entenderás por qué el Daily Home se convirtió en el motorhome “nacional más deseado”, inspirado en los grandes modelos europeos y americanos, pero con costes de mantenimiento, disponibilidad de piezas y durabilidad que solo el mercado brasileño sabe ofrecer.
La base de todo: el Iveco Daily 70-170, uno de los utilitarios más fuertes del país
El secreto del éxito está en la base mecánica. El Iveco Daily 70-170 está equipado con un motor 3.0 turbo diesel conocido por su fuerza y longevidad. Es el tipo de plataforma que soporta desde entregas urbanas hasta largos viajes por caminos rurales y esto explica por qué se ha convertido en el favorito de las transformadoras brasileñas.
-
El coche guardado durante 38 años: al abrir la puerta del granero, lo que aparece es de quitar el aliento y parece una escena de película.
-
Fiat hace milagros en el mercado brasileño, reduce el precio de su hatch 0 km a R$ 69.990, vuelve a colocar el modelo como el coche más barato del país y reaviva la guerra contra Kwid y C3.
-
Chevette con gas de cocina: Cómo el cilindro de gas termina siendo utilizado en coches de forma clandestina y por qué esta trampa puede terminar en fuga, explosión, motor dañado y vehículo confiscado.
-
Fiat se lanza con la nueva Toro 2027 híbrida de 48V con 176 cv, motor eléctrico de 15,5 cv, batería de 0,85 kWh, hasta un 7% de ahorro, 8% menos emisiones y posible exención de IPVA.
Además de la confiabilidad, la versión 70-170 se destaca por:
- Peso bruto total elevado, permitiendo recibir toda la estructura de casa sin comprometer la dirigibilidad.
- Chasis alargado, ideal para ambientes internos amplios.
- Mantenimiento simple y disponibilidad de piezas en Brasil.
- Capacidad para grandes tanques de agua y desechos, algo raro en vans más pequeñas.
Quien conduce describe el Daily como “un mini-camión cómodo” estable en la carretera, silencioso y capaz de enfrentar largos viajes sin esfuerzo.
Interior digno de casa de campo: literas, cama matrimonial y ambientes separados
La gran diferencia del Daily Home con respecto a vans más pequeñas está en el aprovechamiento del espacio. La estructura del 70-170 permite proyectos con:
- Literas para adultos, no solo decorativas.
- Cama matrimonial fija, sin necesidad de montar y desmontar diariamente.
- Salón convertible, que funciona como oficina o espacio de comedor.
- Cocina completa, con fregadero profundo, horno, cocina y armarios de madera.
- Baño cerrado con ducha, algo que muchos motorhomes compactos ni siquiera pueden ofrecer.
El resultado es un motorhome que realmente permite vivir. No solo viajar.
Tanque de agua gigante: autonomía para días lejos de la civilización
Otro punto que hizo del Daily Home un éxito es su sistema de autonomía.
Mientras que vans más pequeñas trabajan con tanques entre 60 y 90 litros, muchos proyectos basados en el Iveco llegan a:
- 200 a 300 litros de agua limpia
- Tanque de aguas grises dedicado
- Soporte para caja de desechos portátil o fija
Esta configuración hace del Daily Home una verdadera casa de campo móvil, ideal para estacionar en granjas, playas aisladas, zonas de camping o propiedades rurales, manteniendo total comodidad incluso lejos de la infraestructura urbana.
Climatización, energía y confort premium
Dependiendo de la empresa transformadora y del presupuesto del propietario, el Daily Home puede salir equipado con:
- Aire acondicionado de techo
- Generación solar con paneles de 400 a 1000 W
- Baterías estacionarias o de litio
- Calentador de agua a gas o eléctrico
- Refrigerador grande
- Iluminación LED distribuida
- Acabados de madera y tejido de estándar residencial
Cerrado, todo parece un estudio moderno. Abierto, parece un chalet portátil.
¿Por qué el Daily Home se volvió tan popular?
Algunas razones explican su popularidad:
Espacio de verdad
A diferencia de vans más pequeñas, el Daily Home ofrece ambientes independientes: dormitorio, cocina y baño.
Estructura para largas temporadas
Es un motorhome pensado no solo para viajar, sino para vivir — ideal para quienes hacen turismo durante meses.
Robustez mecánica
Su conjunto 3.0 diesel es famoso por su resistencia y par abundante.
Personalización para cada necesidad
Es posible diseñar versiones familiares, aventureras, minimalistas o de lujo.
¿Cuánto cuesta? (información dentro del artículo, como pediste)
Los precios varían bastante según el año, estado de la base y nivel de transformación, pero es posible encontrar:
- Bases Daily 70-170 usadas entre R$ 120 mil y R$ 200 mil
- Transformaciones completas que varían entre R$ 80 mil y R$ 200 mil
- Es decir, un Daily Home listo generalmente cuesta entre R$ 200 mil y R$ 380 mil
Aún así, es mucho más barato que motorhomes importados equivalentes, que superan de R$ 900 mil a R$ 1,5 millón.
El motorhome que se convirtió en referencia nacional
El Daily Home se ha consolidado como uno de los motorhomes más deseados de Brasil porque ofrece todo lo que convirtió al “van life” en un fenómeno mundial:
- libertad;
- simplicidad;
- autonomía;
- conforto real;
- y un coste más accesible que modelos de lujo importados.
Es la prueba de que Brasil está produciendo motorhomes cada vez más competentes que rivalizan con proyectos de países especialistas en el segmento.



E ainda põe de foto na chamada da matéria um motorhome Santo Inácio, de valor mais ou menos 1.500,00, kkkkkkk
Com esse valor você talvez consiga comprar o veículo no Chaxi, materia totalmente fora da realidade, uma pena.
Gostaria de saber onde existem estes motorhomes a venda pelos preços que vcs dizem…..informação completamente fora do preço de mercado