La Marina afirmó a través de un comunicado que el buque São Luiz, que chocó contra el puente Rio-Niterói, es objeto de un proceso judicial. Los responsables de la embarcación esperan la decisión de la justicia para definir su destino, y por ello se encuentra atracada en la Bahía de Guanabara desde 2016.
Aún según la autoridad marítima, se realizará una investigación lo más pronto posible, para establecer qué llevó al incidente y quién será responsabilizado por el mismo.
En el mismo comunicado, la Marina afirmó que la embarcación São Luiz no presentaba peligros a la navegación y que las condiciones meteorológicas extremas fueron las culpables por la ruptura del amarro que la sostenía.
-
El mayor bimotor de carga del planeta salió de Miami y aterrizó en Brasil solo por segunda vez en la historia, convirtiéndose en una atracción rara en Viracopos.
-
Enquanto Brasil discutia transição, Petrobras destrava 11 novas plataformas no pré-sal até 2027 — Búzios sozinho recebe 6 FPSOs e mira 1 millón de barriles/día
-
El Puerto de Río recibe el primer barco de 366 metros tras el dragado de R$ 163 millones en el canal de acceso de la Bahía de Guanabara.
-
El misterio del Mary Celeste, el barco fantasma de 1872, finalmente podría haber sido resuelto por la ciencia con una nueva hipótesis química.
Proceso Judicial Envolviendo el Buque São Luiz
El buque granelero São Luiz está detenido desde hace 6 años debido a un proceso que tramita en la Justicia Federal de Río de Janeiro. La embarcación abandonada era propiedad de la extinta empresa Navegações Mansur, que ya fue dueña de más de 11 buques.
Cuando entró en proceso de quiebra, la empresa propietaria del buque ya había deshecho casi todas las propiedades, quedando solamente el São Luiz, que quedó en disputa con el BNDES, acreedor de la empresa. La Indústrias Reunidas Caneco S.A. fue la destinataria de los recursos que Navegações Mansur había tomado prestados del BNDES.
Indústrias Reunidas Caneco S.A., entonces, utilizó los fondos para un destino diverso al objeto del contrato, la construcción de otra embarcación, lo que configura una infracción definida en el artículo 20 de la Ley 7.492/96.
El banco, por otro lado, exagera en la actualización de la deuda y no reconoce que la mayor parte ya fue saldada con la entrega de otro buque, de acuerdo con información de una persona vinculada a los herederos de Navegações Mansur a Coluna Gilson Monteiro.
Tras Una Apreciación Detallada, El Puente Rio-Niterói Está Nuevamente Abierto Al Tráfico En Su Totalidad
Este martes, alrededor de las 10h50, el Puente Rio-Niterói fue completamente liberado para el tráfico. Desde que un buque colidió con el puente el lunes, el mismo tuvo sus pistas cerradas por seguridad, siendo liberado parcialmente tres horas después.
La apreciación que se realizó en la estructura del puente reveló, según afirma la concesionaria Ecoponte, que la colisión entre el buque y la vía no comprometió su estructura.
Tras la conclusión de pequeños reparos, el puente fue abierto en dirección a Río de Janeiro, volviéndose nuevamente totalmente accesible. En el momento de la liberación, el tráfico fluía suavemente en ambos sentidos.

¡Sé la primera persona en reaccionar!