El Venom F5 Evolution Acaba de Redefinir Lo Que Es Posible Para un Coche de Calle Movido a Gasolina. Equipado con Impresionantes 2.059 Caballos
Mientras la industria automotriz avanza hacia el futuro eléctrico, la Hennessey Special Vehicles apuesta por la evolución del motor de combustión. En colaboración con Ilmor Engineering, la empresa desarrolló el motor de combustión interna de producción más potente del mundo, generando impresionantes 2.059 caballos de potencia.
Poder Sin Precedentes
El nuevo motor forma parte del paquete Evolution, que cuesta US$ 285.000 (alrededor de R$ 1.668.760), precio cobrado aparte del vehículo.
El paquete es compatible con los Venom F5 ya existentes y trae diversas actualizaciones. Entre ellas están pistones ovales diseñados por Ilmor, válvulas de escape de titanio, tapas de válvulas ligeras y bielas de aluminio.
-
Fim de una era en Brasil: sedán querido por los brasileños deja de producirse incluso con motor 2.0 de 151 cv, transmisión CVT, maletero de 466 litros y hasta 650 km de autonomía.
-
Nueva ley podría impactar a conductores: proyecto busca convertir adelantamientos peligrosos en infracción gravísima, con multa multiplicada por 10 y suspensión de 12 meses; actualización sobre el progreso en 2026.
-
Adiós gasolina: la moto eléctrica Watts W125 alcanza hasta 160 km con dos baterías, llega a 90 km/h, se recarga en un enchufe común y cuesta desde 2.900 euros
-
General Motors Installs 50 Cobots in Electric Vehicle Plant After Laying Off Over 1,000 Workers; UAW Union Criticizes Automaker for Replacing Humans with Robots Amid Industry Automation Race
El aumento de potencia es posible gracias a turbocompresores Precision 76/80 Next Gen e inyectores de combustible de alto flujo. Además de los 2.059 caballos, el motor «Fury» entrega impresionantes 200 kgfm de torque.
Desempeño Impresionante
Con una transmisión manual automatizada de siete marchas y embrague único, toda la fuerza del motor se envía a las ruedas traseras. Hennessey mantuvo la tracción trasera para garantizar una experiencia de conducción más visceral y directa.
La aceleración del Venom F5 Evolution impresiona. Según la empresa, el coche alcanza 320 km/h en solo 10,3 segundos.
Para comparación, el Bugatti Chiron Super Sport logra el mismo hecho en 12,1 segundos, mientras que el Rimac Nevera necesita 10,9 segundos.
Ajustes Aerodinámicos
La aerodinámica del F5 también ha sido mejorada. Bajo la guía del especialista Dr. Mark Handford, conocido por su trabajo en Fórmula 1 e IndyCar, el Venom F5 Evolution recibió un divisor delantero rediseñado, nuevos deflectores en la parte inferior del coche y persianas en los arcos de las ruedas delanteras.
Otro destaque es el Gurney Flap añadido al alerón trasero, aumentando la estabilidad a altas velocidades. Estos ajustes buscan maximizar el rendimiento y la seguridad a velocidad extrema.
Además del desempeño brutal, el paquete Evolution trae elementos para aumentar la comodidad de los ocupantes. Hay opción de soporte para bebidas en fibra de carbono, asientos Touring con refuerzo adicional y un nuevo sistema de escape Touring.
Con estas mejoras, Hennessey demuestra que, incluso en tiempos de electrificación, aún hay espacio para la evolución de los motores de combustión.
