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Un pequeño país asiático sorprende al lanzar un coche eléctrico con un motor de 215 caballos y una autonomía de 408 kilómetros, desafiando a gigantes como China e India.
En medio de la creciente carrera por el liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos, un pequeño país asiático sorprendió a gigantes como China e India al lanzar un innovador automóvil eléctrico. Equipado con un motor de 215 caballos de fuerza, el modelo no sólo ofrece unas prestaciones impresionantes, sino también una autonomía de 408 kilómetros.
O Protón e.MAS 7 Llega como el primer modelo totalmente eléctrico del fabricante malasio Proton. La noticia marca un paso audaz para la empresa, conocida por su discreta trayectoria en el mercado asiático.
Apostando por una política de bajo coste y tecnología de punta, el e.MAS 7 promete atraer la atención en mercados estratégicos.
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coche eléctrico – Historia del intento de Proton
Proton ya intentó expandir sus operaciones en mercados como el Reino Unido y América del Sur, pero enfrentó dificultades y tuvo que retirarse.
Ahora, con e.MAS 7, la marca apuesta por una colaboración con Geely, gigante chino que también controla Volvo.
Esta alianza podría ser clave para consolidar la presencia de Proton en el competitivo segmento de los vehículos eléctricos.
Un SUV basado en la tecnología Geely
El Proton e.MAS 7 es esencialmente una adaptación del Geely Galaxy E5, utilizando la plataforma GEA, reconocida por su eficiencia y flexibilidad.
Con una longitud de 4,612 metros, el SUV mediano está diseñado para competir directamente con modelos como el Opel Frontera eléctrico y el MG ZS EV, ya bien establecidos en el mercado global.
Poder y autonomía
Equipado con un motor de 215 caballos, el Proton e.MAS 7 ofrece dos opciones de batería: 49,5 kWh y 60,2 kWh. La autonomía varía entre 344 km y 408 km por carga, según la configuración elegida. Esta versatilidad es un punto fuerte para los consumidores que buscan un equilibrio entre coste y rendimiento.
Otro punto a destacar es la capacidad de recarga rápida. Con una potencia de hasta 200 kW, la versión más avanzada permite cargar del 30% al 80% en tan solo 20 minutos, lo que la convierte en una opción práctica para usuarios urbanos y de larga distancia.
Reto global
Proton entra en el mercado eléctrico mundial en un momento de gran competitividad. Marcas ya establecidas como Tesla, MG y Opel dominan el segmento, pero el e.MAS 7 tiene el potencial de atraer a consumidores que buscan una buena relación calidad-precio combinada con la confiabilidad de la tecnología Geely.
Con este lanzamiento, Proton busca no sólo reposicionar su marca a nivel global, sino también demostrar que está lista para participar activamente en la transición hacia vehículos sustentables.
El e.MAS 7 es una apuesta audaz que podría redefinir el futuro de la compañía en el sector de la automoción.
¡Sugerencia! ¡100CV y 800 km de autonomía! Es lo que falta en el mercado global
La única pregunta sin respuesta. ¿Cuándo y por cuánto aquí en Brasil?
En Brasil, para qué quemarlo por no conocer la marca. Aquí solo valen Kombi Gol Beetle y CG 125 jajaja.
El extranjero ve si la gente piensa en Kombi y Beetle. La gente mira novedades, tecnologías, precios y autonomías, ni siquiera dicen lo que tú dijiste de estos vehículos.
¡El coche eléctrico es Pika grueso! ¡Usa un coche de etanol! No contamina y es barato.
Tendrá una polla espesa y beberá etanol con una pajita...
Coche desechable sin piezas, mano de obra, mucho tiempo, buen coche brasileño que tiene piezas para desmontar, pura realidad.
Enojado.