Macaé recibe nueva base de apoyo offshore de Petrobras y ampliará su desarrollo económico
Petrobras continúa avanzando en sus negocios. Ayer (28) se inauguró una Base de Apoyo Offshore en Macaé, dentro del Puerto de Imbetiba. Con la reanudación de las actividades tras la pandemia, la gigante del petróleo nacional calcula una inversión de R$ 24 millones para la operación en los próximos meses, en actividades relacionadas al pre-sal y a la retroárea, que ya tiene su ocupación en más del 90%. El emprendimiento generará puestos de trabajo y traerá avances en la economía de la región.
El evento de inauguración de la base de apoyo offshore se llevó a cabo con la presencia del Director Ejecutivo de Relaciones Institucionales y Sostenibilidad, Joelson Falcão Mendes, y del gerente ejecutivo de Logística de E&P, Daniel Gago. También estuvieron presentes el presidente de la Cámara de Vereadores de Macaé, Nilton César, y el alcalde de la ciudad, Welberth Rezende. Conoce más sobre esta gran infraestructura en el artículo de hoy.
Mira cómo era el Puerto de Imbetiba antes y después de las inversiones de la estatal en el video a continuación
La base de apoyo offshore de Macaé creará puestos de trabajo y dará un retorno millonario a la Unión
Esta nueva base de apoyo offshore y las inversiones de la compañía en la región prometen un gran avance en el desarrollo económico de la región, con la generación de más de 244 puestos de trabajo directos, además de otros indirectos. Los puestos estarán directamente relacionados con la operación de vehículos, equipos y organización de la nueva base de apoyo offshore. Todo esto calienta el mercado regional tras la reanudación de las actividades en el post-pandemia y estimula el crecimiento de la ciudad en general.
-
Acabó la comodidad para quienes vuelan en patinete por la ciclovía: la ciudad de Santa Catarina comenzó a usar radar para detectar vehículos eléctricos que superen los 32 km/h, y quienes excedan este límite pueden tener el equipo llevado al depósito, además de recibir una multa y la exigencia de placa y licencia.
-
Japón y Mercosur pueden cerrar un acuerdo para abaratar coches y autopartes, y fabricantes como Toyota, Honda y Nissan entran en el foco.
-
Desde una isla artificial en el Golfo, la petrolera de Abu Dhabi perforó más de quince kilómetros en horizontal y obtuvo el título del pozo más largo jamás perforado en el mundo.
-
En la costa de Guyana, vecina de Brasil, ExxonMobil comenzó a perforar pozos de petróleo con un sistema automatizado que prácticamente elimina la intervención humana en el control de la broca.
Además, esta nueva base estimulará actividades de otras empresas en la región y fomentará la recaudación de impuestos. De esta forma, el retorno esperado es de R$ 44 millones al año a través de la recaudación en ISS (impuesto sobre servicios). Es decir, la remodelación del puerto de Imbetiba modernizará el trabajo y también traerá retorno a la Unión, a través de la recaudación de impuestos de empresas que tenderán a actuar con más fuerza en las proximidades de la región.
Petrobras usará la base de apoyo offshore de Macaé para dar soporte a la rutina de anclaje y aumentar el número de atracaciones, disminuyendo el tiempo de espera de las embarcaciones
Con el uso de tecnología, la estatal reformará el esquema de atracaciones de embarcaciones en el Puerto de Imbetiba y renovará toda la infraestructura para agilizar el tiempo de espera en el puerto. En 2019, la región portuaria recibió todos los proyectos de anclaje de plataformas de la compañía y ahora dará un nuevo paso para hacer todo esto aún más viable.
El puerto tenía capacidad para 115 atracaciones por mes y ahora se espera que este valor aumente a 150, con menor tiempo de espera. Para esto, la región contará con 3 grúas de gran tamaño, siendo una con capacidad para mover hasta 120 toneladas en un espacio de 25 metros y las otras dos con capacidad de 30 toneladas en hasta 35 metros. Además, también se adoptará un nuevo modelo de remolcador, el AHTS 21000, embarcación de alta potencia para satisfacer la demanda más rápidamente.
Esto será posible gracias a las Unidades de Producción (FPSO), además de la anclaje de sondas de perforación mediante equipos modernos y de grandes dimensiones. Además, la retroárea se expandirá de 16 a 24 mil metros cuadrados, lo que será esencial para acomodar estructuras de gran tamaño y su montaje, que no sería viabilizado por transporte por carretera.
Actualmente, el tiempo de espera de algunas embarcaciones es de 12 horas, a merced de las condiciones climáticas y el retraso en las atracaciones. Esto promete ser reducido significativamente con la mejora de la logística de las embarcaciones y atracaciones en el puerto de Imbetiba, realizada por Petrobras.


¡Sé la primera persona en reaccionar!