Portugués 
Inglés 
Español 
2 min de lectura 
0 comentarios 
El Sonido Agudo Al Retroceder Es Causado Por El Formato Recto De Los Dientes De Las Engranajes, Diferente Del Usado En Las Marchas Normales, Que Son Más Silenciosas Y Suaves
Al Enganchar La marcha atrás y Acelerar El Vehículo, Un sonido agudo Y Característico Puede Ser Escuchado. Este Ruido, Común En Diversos Automóviles, No Indica Defecto Mecánico, Sino Que Es Explicado Por El Tipo De engranaje Utilizado En El Sistema De Reversa De Los Coches.
La Mayoría De Las marchas De Avance Utiliza Engranajes Con dientes helicoidales, Que Garantizan Un Contacto Progresivo Y Suave Entre Los Componentes, Reduciendo Significativamente El Ruido Y El Desgaste A Lo Largo Del Tiempo. En Cambio, La Marcha Atrás Adopta Engranajes De Dientes Rectos, Cuyo Contacto Ocurre De Manera Simultánea Y Directa.
Esta Diferencia En El Formato De Las Piezas Mecánicas Es La Principal Razón Del Ruido. El Contacto Abrupto Entre Los Dientes Rectos Genera Más Vibración Y, En Consecuencia, Más Ruido, Además De Mayor Desgaste A Lo Largo Del Uso Continuo.
-
Enquanto carros elétricos morrem em quatro horas, o britânico Hydromax tenta ser el coche de hidrógeno más rápido del mundo con 1.600 hp y meta de 563 km/h.
-
SUV chino con tres motores, 1.380 cv y aceleración de 0 a 100 km/h en 2,96 segundos se estrena con recarga ultrarrápida y promete hasta 1.416 km de autonomía total para viajes largos en alto lujo moderno.
-
¿Los camiones diésel tienen los días contados? Volvo dice que la nueva generación eléctrica ya puede sustituir a los modelos tradicionales.
-
Una señal de tráfico con una flecha apuntando hacia abajo que confunde a miles de conductores puede indicar un riesgo invisible en la carretera y mucha gente pasa por ella sin entender el verdadero significado.
El Especialista En Mecánica Automotriz Daniel Monteiro Explica Que El Sonido De La marcha atrás Es Una Consecuencia Natural De Este Diseño. Él Destaca Que, A Pesare Del Incomodidad Auditiva, Se Trata De Un Efecto Totalmente Esperado Y Sin Riesgo Para El Vehículo.
Conforme Una reportaje Publicada Por La CNN Brasil, El Uso De Este Tipo De Engranaje Es Común Por Ser Más Barato Y Eficiente En Maniobras Rápidas, Donde El Confort Sonoro No Es Prioridad.
¡Sé la primera persona en reaccionar!