Inglés 
Español 
4 min de lectura
14 comentarios
¿Alguna vez te has preguntado por qué los neumáticos de los coches siempre son negros? La respuesta pasa por durabilidad, seguridad y ciencia, haciendo de este color el más eficiente.
Parte de la diversión de tener un coche es poder personalizarlo. Píntalo de tu color favorito, cambia los acabados, cambia el material de los asientos o incluso pega adornos en el salpicadero. Pero por muy creativo que seas, hay una cosa que siempre permanece constante: el color de los neumáticos.
Mucha gente se pregunta por qué los neumáticos siempre son negros, independientemente del modelo o marca del coche.
Imagínate la personalidad que podrían aportar los neumáticos de colores, algo parecido a las bicicletas infantiles con sus ruedas blancas o de colores.
- Misterio del Triángulo de las Bermudas: los científicos revelan cómo las olas gigantes y la corriente del Golfo hacen desaparecer barcos y aviones
- Cómo funciona el sistema que transforma las infraestructuras de tratamiento y distribución de agua en generadores de electricidad
- Malasia adopta pintura que brilla en la oscuridad en las carreteras, pero el coste absurdo podría poner en riesgo el proyecto
- Reino Unido invierte 1,7 millones de reales en una potente supercomputadora para desafiar el dominio estadounidense y chino en el descubrimiento de fármacos
Sin embargo, aunque el color negro es aparentemente una elección”cabaña”, tiene una razón técnica crucial.
Este tono distintivo es el resultado de un componente químico esencial en la fabricación de neumáticos. Sin él, la durabilidad y resistencia de los neumáticos se verían gravemente comprometidas.
Los primeros no eran negros.
En los primeros tiempos de la ingeniería automovilística, los neumáticos de caucho ni siquiera existían.
Las ruedas de los vehículos se fabricaban con madera y posteriormente evolucionaron hasta convertirse en metal sólido, un material que acompañado los primeros automóviles.
A pesar de ser resistentes, las ruedas metálicas creaban experiencias de conducción incómodas, ya que no absorbían los impactos. Conducir por carreteras irregulares era casi una tortura.
A finales del siglo XIX, los ingenieros empezaron a buscar soluciones para facilitar la experiencia de conducción. Fue entonces cuando aparecieron los primeros neumáticos fabricados con caucho natural.
Eran de color blanco, resultado del proceso de mezcla del caucho, pero tenían severas limitaciones. A altas temperaturas, se volvían pegajosos; con el frío se endurecían como el metal.
Continuó la búsqueda para mejorar la composición química de los neumáticos. Las mezclas experimentales incluían otros elementos, pero aún les faltaba algo que equilibrara resistencia, flexibilidad y durabilidad.
El descubrimiento del carbono negro.
A principios del siglo XX, Sidney Charles Mote, un ingeniero automotriz británico, descubrió un elemento revolucionario: el carbono negro.
En experimentos con hollín industrial, Mote se dio cuenta de que agregar este residuo al caucho cambiaba radicalmente sus propiedades.
Además de oscurecer la mezcla, el compuesto fortaleció los neumáticos contra las variaciones de temperatura y aumentó la resistencia al desgaste.
O carbono negro no solo estabilizó los componentes de caucho, sino que también proporcionó flexibilidad y capacidades de agarre.
Esto era esencial para soportar las difíciles condiciones de la carretera, como la lluvia, el calor extremo y las superficies resbaladizas.
un neumático sin carbono negro Su vida útil se reduciría drásticamente, durando tan sólo unos 8.000 kilómetros.
Esto resultaría en reemplazos constantes, lo que haría que el costo de mantenimiento fuera inviable para la mayoría de los conductores.
Bandas coloridas y blancas.
Aunque el carbono negro es esencial, algunas excepciones dejan espacio a la creatividad. Los neumáticos con franjas blancas, habituales en los coches clásicos, utilizan una capa exterior de caucho no tejido. carbono negro para crear el look retro.
Sin embargo, estos neumáticos requieren más cuidados. El caucho blanco es más susceptible a las manchas y al desgaste, lo que lo hace menos práctico en la vida cotidiana.
Otro intento de dar color a los neumáticos involucró pigmentos sintéticos. A pesar de su atractivo estético, estos neumáticos demostraron ser menos resistentes y rápidamente cayeron en desuso.
Hoy en día existen algunas opciones personalizadas para vehículos de exhibición o uso específico, pero no son recomendables para el uso diario.
La relevancia de los neumáticos negros en la seguridad
Los neumáticos negros son la opción estándar por una razón clara: la seguridad.
Además de la resistencia proporcionada por el carbono negro, el color negro también ayuda a enmascarar la suciedad y las marcas de desgaste, permitiendo una apariencia más uniforme por más tiempo.
Además, es más fácil identificar grietas u otros problemas en el caucho negro, lo que ayuda con el mantenimiento preventivo.
Los neumáticos de colores siguen siendo una curiosidad histórica, pero la realidad es que los carbono negro Fue un momento decisivo.
Desde su adopción, los neumáticos no sólo se han vuelto más seguros sino también asequibles para la producción en masa, lo que ha permitido que la industria automotriz evolucione hasta convertirse en lo que conocemos hoy. Por tanto, aunque el estilo es un diferenciador, es la función la que prevalece.
Interesante
Creo que el 99% de la población no lo sabe, yo fui uno de ellos.
¡Arriba! Nunca supe como decirlo y el articulo fue sencillo y objetivo.. Sensacional