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El Precio Del Litro De Gasolina Puede Caer Aproximadamente A R$ 2,44, Y El Valor Del Diésel Hasta R$ 0,82. Esto Si La Margen De Ganancia De Los Distribuidores No Se Ajusta.
El Impuesto Sobre La Circulación De Mercancías Y Servicios (ICMS) – que se ejerce sobre combustibles, telecomunicaciones, transportes y energía eléctrica – estaba siendo discutido en el Senado a través de una propuesta para no incidir más a nivel federal y estatal sobre el precio del diésel y de la gasolina. La propuesta ya fue votada y aprobada el lunes, 13 de junio.
El Gobierno Federal pretende poner en práctica la propuesta aprobada hasta finales de este año. Si se aprueba, el valor del litro de gasolina puede caer aproximadamente a R$ 2,44, y el valor del diésel hasta R$ 0,82. Esto si la margen de ganancia de los distribuidores no se ajusta.
Lo que suele ser una duda muy frecuente al momento de abastecer es cómo se forma el precio del combustible: de acuerdo con Petrobras, la estatal es responsable del 38,9% del valor cobrado por el litro de gasolina y del 63,2% por el diésel. El resto de los valores provienen de los impuestos estatales y federales. Además de estas tasas, también se incluyen los valores correspondientes al etanol anhidro y al biodiésel.
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Es cierto que cada estado cobra una alícuota de ICMS diferente, así que esto puede hacer que los precios de los combustibles sean diferentes, dependiendo de la región, lo que explica la variación del combustible trasladada al consumidor en todo el país.
En el estado de Río de Janeiro, por ejemplo, el ICMS puede llegar a cerca del 34%. Ya en el estado de Minas Gerais, esta media es del 31%, y en Maranhão ronda el 29%.
¿Y Si Se Eliminan Los Impuestos: Cuánto Pagaríamos Por El Litro De Combustible?
Vamos: sin impuestos, en la tabla actual cobrada en promedio por los distribuidores en el país, ¿cuál sería el valor del diésel y de la gasolina?
El valor de la gasolina podría bajar de R$ 7,21 a R$ 4,77, así como los R$ 7,21 del diésel bajarían a R$ 6,19. Esto representa una caída del 33,8% en la gasolina y del 11,7% en el diésel.
Recordando que esta disminución será válida solo hasta finales de año, es decir, hasta que la estatal realice los ajustes y la eficacia de la reducción deje de tener efecto.
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