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El Presidente de General Motors, Mark Reuss, afirma que el fabricante no quiere copiar la tecnología china, sino superarla con innovación, nuevas baterías y una fuerte inversión en investigación y desarrollo.
El presidente de General Motors, Mark Reuss, dejó claro que la estrategia del fabricante estadounidense es vencer a la competencia china con innovación propia.
“Tenemos que ser mejores que los coches chinos”, afirmó durante un podcast en Estados Unidos, destacando que el objetivo de la empresa no es copiar la tecnología asiática.
Inversiones para liderar la carrera de los eléctricos
Desde 2019, Reuss lidera la compañía junto a la CEO Mary Barra y defiende una postura ambiciosa ante la fuerte competencia en el sector automotriz.
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Él explicó que superar a los rivales exige más que replicar soluciones ya existentes. “Sencillamente no podemos copiar la manera en que ellos hacen las cosas. Tenemos que ser mejores”, reforzó.
La empresa apuesta fuerte en investigación y desarrollo para alcanzar ese objetivo.
Uno de los focos es la creación de baterías más baratas, proyecto que utiliza la misma tecnología explorada simultáneamente por Ford.
Esta estrategia, según Reuss, permitirá a GM expandir su portafolio de vehículos eléctricos y mantener relevancia en un mercado cada vez más competitivo.
La Combustión aún tiene un papel estratégico
A pesar de la gran inversión en electrificación, General Motors no pretende abandonar sus modelos de combustión.
“Creo que somos muy afortunados como empresa por tener un portafolio de vehículos eléctricos y también motores de combustión interna”, afirmó el ejecutivo.
El buen desempeño comercial de los vehículos a gasolina y diésel sigue siendo esencial para sustentar la estrategia tecnológica de la compañía. “[Nuestras ventas son] lo que impulsa la reinversión en I+D y tecnología para tener éxito tanto con nuestros vehículos eléctricos como con los de combustión interna”, explicó Reuss.
Futuro y cautela con deportivos eléctricos
El presidente también comentó sobre el futuro de los eléctricos, previniendo que se volverán cada vez más comunes y accesibles a medida que los costos disminuyan.
Cuestionado sobre la posibilidad de lanzar un Chevrolet Corvette eléctrico, al estilo del Dodge Charger, Reuss prefirió no comprometerse y resumió: “Aún no”.
Con información de hibridosyelectricos.
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