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Descubra qué modelos aún apuestan por esta tecnología en medio de la popularidad del motor turbo.
Los coches con motor atmosférico en Brasil siguen siendo una elección relevante para muchos conductores, incluso en un escenario donde el motor turbo gana cada vez más espacio en el mercado. Pero, ¿qué diferencia a estas dos tecnologías? ¿Y qué modelos disponibles en el país aún cuentan con esta configuración?
¿Qué es un motor atmosférico?
El motor atmosférico funciona sin ninguna interferencia externa, como turbinas o compresores, para aumentar la potencia. Esto significa que utiliza solo el desplazamiento del pistón y la presión atmosférica para realizar la combustión.
Por otro lado, para ganar rendimiento, este tipo de motor depende de ajustes físicos, como el aumento de la cilindrada, la modificación en el comando de válvulas y mejoras en el sistema de escape.
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En comparación con el motor turbo, el atmosférico ofrece una conducción más suave y predecible, sin el “aumento de potencia” repentino proporcionado por la turbina. Sin embargo, es menos eficiente en términos de consumo de combustible y entrega de potencia.
Diferencias entre motor atmosférico y motor turbo
La principal diferencia entre los dos motores radica en el método de admisión de aire. Mientras que el motor turbo utiliza la compresión promovida por la turbina, el motor atmosférico depende de la entrada natural de aire. Esto refleja directamente en la potencia, consumo y costo de mantenimiento:
Potencia: El motor atmosférico tiene un rendimiento limitado, mientras que el turbo entrega más fuerza con menos esfuerzo.
Consumo: En general, el atmosférico consume más combustible para alcanzar el mismo nivel de rendimiento que el turbo.
Mantenimiento: Los motores atmosféricos tienden a ser más simples y baratos de mantener, mientras que el turbo requiere mayor cuidado y revisiones regulares.
¿Cuáles coches con motor atmosférico en Brasil?
Chevrolet Onix
Versión: 1.0 atmosférico
Chevrolet Onix Plus
Versión: 1.0 atmosférico
Fiat Argo
Versión: 1.0 Firefly
Fiat Mobi
Versión: 1.0 Fire
Hyundai HB20
Versión: 1.0 atmosférico
Hyundai HB20S
Versión: 1.0 atmosférico
Peugeot 208
Versión: 1.0 Firefly
Coches con motor atmosférico en Brasil de Renault y otras marcas
Renault Kwid
Versión: 1.0 SCe
Renault Logan
Versión: 1.0 SCe
Renault Sandero
Versión: 1.0 SCe
Volkswagen Polo
Versión: 1.0 MPI
Volkswagen Saveiro
Versión: 1.6 MSI
Volkswagen Voyage
Versión: 1.6 MSI
Volkswagen Gol
Versión: 1.6 MSI
Citroën C3
Versión: 1.0 Firefly
Citroën Basalt
Versión: 1.0 Firefly
Coches con motor atmosférico en Brasil de Nissan y otros
Nissan Kicks
Versión: 1.6 atmosférico
Nissan Versa
Versión: 1.6 atmosférico
Renault Duster
Versión: 1.6 SCe
Renault Oroch
Versión: 1.6 SCe
Renault Stepway
Versión: 1.6 SCe
Chevrolet Joy
Versión: 1.0 SPE/4
Chevrolet Joy Plus
Versión: 1.0 SPE/4
Coches con motor atmosférico en Brasil de Fiat y otros
Fiat Cronos
Versión: 1.0 Firefly
Fiat Strada
Versión: 1.4 Fire
Fiat Fiorino
Versión: 1.4 Fire
Fiat Uno
Versión: 1.0 Firefly
Toyota Yaris
Versión: 1.3 atmosférico
Toyota Corolla
Versión: 2.0 atmosférico
Honda City
Versión: 1.5 atmosférico
Honda Fit
Versión: 1.5 atmosférico
Honda HR-V
Versión: 1.5 atmosférico
Mitsubishi L200 Triton
Versión: 2.4 atmosférico
Mitsubishi Pajero Sport
Versión: 3.0 V6 atmosférico
Ford Ka
Versión: 1.0 Ti-VCT
Ford Ka Sedan
Versión: 1.0 Ti-VCT
El futuro del motor atmosférico
Aunque la tendencia sea la sustitución gradual por el motor turbo, el atmosférico aún encuentra espacio en vehículos orientados a la durabilidad, simplicidad y bajo costo. Modelos como el Toyota Corolla y el Fiat Argo siguen siendo buscados por su fiabilidad.
Aún en las líneas de alto rendimiento, como los motores V12 de Ferrari, el motor atmosférico mantiene su encanto. Después de todo, nada supera el sonido limpio y la respuesta lineal al acelerar, características que muchos entusiastas valoran.
Los coches con motor atmosférico en Brasil representan una elección sólida para quienes buscan fiabilidad, costo-beneficio y una conducción más tradicional. A pesar de la creciente popularidad del motor turbo, la tecnología atmosférica aún tiene su lugar garantizado en diversos segmentos del mercado automotriz.
Vamos estudar um pouquinho antes de escrever. Vários modelos citados já estão fora de linha. E ainda faltou o motor 1.3 da Fiat.