Tener una Toyota SW4 2024 es el sueño de mucha gente, pero transformar ese deseo en realidad no depende solo del valor del auto cero kilómetros. El modelo, que puede llegar a R$ 400 mil, exige gastos constantes para seguir rodando sin dolores de cabeza
Tener una Toyota SW4 2024 no significa solo desembolsar los R$ 400 mil del modelo más caro. La cuenta para mantener este SUV en 2025 asusta a mucha gente.
Porque los gastos van más allá de la compra, involucrando impuestos, seguro, combustible, revisiones e imprevistos que pesan en el bolsillo.
Impuestos y Seguro
El primer impacto es el IPVA. En São Paulo, el dueño paga R$ 16 mil al año solo para rodar dentro de la ley. Además, el seguro no es barato.
-
Más barato que HB20, Onix y Argo nuevos, este sedán alemán ofrece un maletero de 510 litros, motor 2.0 aspirado, transmisión automática Tiptronic de 6 velocidades y mecánica conocida; el Volkswagen Jetta Comfortline 2016 aún llama la atención en los usados.
-
Un mecánico abrió el compartimento del motor de un Ford de 11 años para cambiar una pieza y encontró una cartera con dinero, vales de regalo y el gafete del obrero que había ensamblado ese coche en la fábrica.
-
Toyota vende «Spin de família» más barato que el Chevrolet Spin en Brasil, con 7 asientos y un precio a partir de cerca de R$ 70 mil en la conversión sin impuestos; Avanza 2026 tiene motor 1.3 o 1.5, transmisión manual o CVT, 205 mm de distancia al suelo y una propuesta familiar que el brasileño no tiene en Indonesia.
-
Cinco coches usados que aguantan 100 km por día sin romper el bolsillo, pero los expertos advierten que incluso el más resistente puede esconder una revisión costosa si ha pasado años sin mantenimiento adecuado.
Quien tiene un buen perfil puede gastar de R$ 7 mil a R$ 10 mil al año, valor que ya representa un peso considerable en el presupuesto.
Costos con Combustible y Revisiones
Rodando 1.000 km al mes, el conductor necesita reservar alrededor de R$ 800 solo para llenar el tanque. Por lo tanto, en un año, el gasto llega a R$ 9.600. Ya las revisiones son relativamente económicas para un auto de este tamaño, quedando cerca de R$ 3 mil al año. Esto ayuda a equilibrar, pero no cubre otras situaciones del día a día.
Precio de los Imprevistos
Los mayores sustos aparecen en los imprevistos. Si un motoboy golpea el retrovisor, por ejemplo, la reparación puede costar R$ 3.400 por lado. Cada neumático, por su parte, cuesta R$ 2.000, y normalmente no se cambia solo uno. Además, otros pequeños incidentes pueden aumentar la cuenta rápidamente, exigiendo siempre una reserva financiera extra.
¿Vale la pena Encara?
Además de todos esos números, existe la pregunta final: ¿tendría dinero para mantener uno de estos? Porque la suma de impuestos, seguro, combustible, revisiones y piezas muestra que, más que lujo, la SW4 exige un bolsillo preparado.

-
-
-
4 personas reaccionaron a esto.