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La reducción en los precios de los carros eléctricos en EE.UU. atrae compradores con ofertas irresistibles, pero deja a los revendedores en alerta, enfrentando desafíos para mantener la rentabilidad en medio de la nueva realidad del mercado.
Caída en los precios de los carros eléctricos: Los precios de los carros eléctricos en EE.UU. han caído en picada, creando un escenario casi surrealista para quienes buscan vehículos a precios accesibles. El mercado de vehículos eléctricos usados en EE.UU., antes marcado por valores altos, se ha convertido en un verdadero paraíso de ofertas. Este descenso en los precios ha impactado tanto a compradores como a revendedores, llevando a las concesionarias a enfrentar una situación complicada. Los carros eléctricos, que alguna vez se consideraron inaccesibles para muchos, se han convertido en una de las mejores opciones para quienes buscan automóviles eléctricos baratos y con precios muy por debajo de lo que se practicó en los últimos años.
Caída en los precios de los carros eléctricos en EE.UU. y el impacto en el mercado de usados
Hace dos años, el mercado de carros eléctricos estaba caliente, y los modelos usados a menudo se vendían por valores iguales o incluso superiores a los nuevos, debido a una crisis en la cadena de suministro que resultó en escasez de vehículos.
No obstante, esa situación cambió drásticamente. Los patios de las concesionarias están llenos de carros eléctricos baratos y estancados, con los fabricantes – especialmente Tesla – liderando recortes agresivos en los precios de nuevos modelos para incentivar las ventas.
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Esta caída en los precios de los carros eléctricos impacta directamente el valor de los carros eléctricos usados, transformándolos en opciones baratas para los consumidores, pero reduciendo las ganancias de los revendedores.
El modelo Tesla Model 3, por ejemplo, tuvo una reducción del 25% en su precio de lista, haciéndolo una opción más accesible para nuevos compradores. Sin embargo, esto afectó drásticamente el mercado de carros eléctricos usados. Como resultado, los precios de estos vehículos cayeron significativamente, creando una oportunidad de compra, pero también generando preocupaciones sobre la valorización futura de los carros eléctricos.
Descuentos en los nuevos modelos aumentan la demanda, pero presionan el mercado de usados
Los descuentos y promociones en las ventas de nuevos carros eléctricos fueron un esfuerzo de las automotrices para mantener las ventas y estimular el crecimiento del sector. Este movimiento elevó las entregas globales de Tesla en el tercer trimestre, revirtiendo las caídas registradas a principios de año.
No obstante, el torrente de descuentos en el mercado de nuevos terminó empujando los precios de los carros eléctricos usados aún más hacia abajo, creando desafíos para la industria automotriz, que apostaba por una valorización constante de la tecnología de baterías.
En septiembre, el precio medio de venta de un carro eléctrico con tres años de uso era de aproximadamente US$ 28,400, valor inferior al de vehículos a gasolina de la misma edad, según datos del sitio Edmunds. Esta caída acentuada en los precios de los carros eléctricos usados contrasta con la estabilidad observada en el mercado de carros usados a combustión, mostrando cómo la dinámica de los eléctricos es sensible a las variaciones de precio y a la demanda.
El efecto negativo sobre los propietarios de carros eléctricos y el endeudamiento
La caída en los precios de los carros eléctricos usados puede ampliar el atractivo de estos vehículos para compradores que buscan economía. Sin embargo, también ha generado problemas para los actuales propietarios que, años atrás, pagaron caro por sus carros eléctricos.
Muchos de estos propietarios están enfrentando dificultades financieras, con préstamos que superan el valor de mercado de los vehículos. Este escenario de morosidad es agravado por modelos de Tesla, como el Model 3 y Model Y, cujos precios han caído drásticamente en el último año.
El caso de Christian Lange ilustra bien este escenario. En 2018, compró un Tesla Model 3 nuevo, pero vio su valor caer en picada en los últimos años. A principios de 2023, el carro estaba valorado en cerca de US$ 35,000, el equivalente a lo que aún debía en el préstamo.
No obstante, tras sucesivas reducciones de precio promovidas por Tesla, el valor de su carro cayó hasta ser US$ 10,000 menor que el monto que debía. Frustrado, Lange cambió su Model 3 por un Kia EV9, ilustrando la insatisfacción creciente entre los primeros compradores de carros eléctricos, que ahora enfrentan dificultades financieras por la desvalorización de sus vehículos.
Incentivos fiscales y el papel del leasing en la popularización de los carros eléctricos
A medida que el interés de los consumidores por los carros eléctricos disminuyó, las automotrices se volvieron más agresivas en las promociones de nuevos modelos, ofreciendo leasing y condiciones de financiación ventajosas.
Estos incentivos incluyeron la aplicación de un crédito fiscal de US$ 7,500 directamente en los contratos de arrendamiento, resultando en una caída significativa en los pagos mensuales para nuevos carros eléctricos. Con esto, el leasing se convirtió en la forma preferida de adquisición de carros eléctricos nuevos, con cerca del 80% de las ventas ocurriendo por este modelo.
Este cambio en el modelo de compra impactó directamente el mercado de carros eléctricos usados. Hoy, el pago mensual en un leasing para un eléctrico nuevo es comparable al costo de un préstamo para un eléctrico usado, haciendo que los modelos nuevos sean más atractivos para los consumidores. Este factor contribuye a la caída en los precios de los carros eléctricos usados y coloca a los revendedores en una posición difícil, al ver cómo los vehículos usados pierden valor rápidamente.
Estrategias de las automotrices para reducir la producción y preservar el valor de reventa de los carros eléctricos
Con la caída acentuada en los precios de los carros eléctricos usados, muchas automotrices han reevaluado sus estrategias de producción. El exceso de oferta en relación a la demanda llevó a algunas empresas a repensar sus metas de producción y a posponer planes de expansión para evitar una sobreoferta en el mercado.
La General Motors, por ejemplo, destacó que no desea producir carros eléctricos solo para cumplir metas, sin considerar la demanda real del mercado. Con esto, se busca preservar el valor de reventa de los eléctricos y evitar pérdidas a largo plazo para la marca y los consumidores.
Además, el mercado de carros eléctricos usados también se ha visto afectado por la introducción de un nuevo crédito fiscal federal de US$ 4,000 para compras de carros eléctricos usados en EE.UU.
Este crédito es aplicable solo a vehículos vendidos por menos de US$ 25,000, lo que llevó a algunos revendedores a ajustar sus precios para aprovechar el beneficio fiscal y atraer compradores, aumentando aún más la oferta de carros eléctricos baratos en el mercado de usados.
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