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El Uso Del Cargador De Coche Eléctrico En Edificios Tendrá Nuevas Reglas A Partir De 2026. Normas De Los Bomberos Exigen Desconexión Manual Y Rociadores Automáticos, Pero Asociación Del Sector Critica Costos Y Falta De Claridad.
El cargador de coche eléctrico dejó de ser novedad en garajes de edificios y pasó a formar parte del cotidiano de conductores en todo Brasil. Sin embargo, la instalación de estos equipos ahora debe obedecer a un conjunto de nuevas reglas publicado por el Consejo Nacional de Comandantes Generales de los Cuerpos de Bomberos Militares (CNCGBM).
El documento, divulgado a finales de agosto, orienta a los cuerpos de bomberos estatales sobre cómo regular la seguridad en estacionamientos y garajes con puntos de recarga. La medida busca evitar riesgos de incendio y estandarizar procedimientos en todo el país.
Obligaciones Inmediatas Para Edificios Y Estacionamientos
Entre los puntos destacados, está la exigencia de un punto de desconexión manual en todas las estaciones de recarga, situado a hasta cinco metros de la plaza. También será necesario instalar un disyuntor exclusivo entre los módulos de recarga y la red eléctrica, además de señalizar claramente tanto el cargador de coche eléctrico como el lugar de desconexión.
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En los edificios nuevos, las reglas son aún más estrictas. Será obligatorio tener:
- sistema de detección de incendios;
- rociadores automáticos;
- ventilación mecánica por extractores;
- estructura resistente al fuego por, al menos, dos horas.
Ya para edificios más antiguos, las normas exigen que los rociadores automáticos estén interconectados al sistema de hidrantes existente, además de adecuaciones en la parte eléctrica y de detección de incendios.
Para garajes ubicados fuera de las edificaciones, las normas fueron consideradas más flexibles. En estos casos, no será obligatoria, por ejemplo, la instalación de rociadores automáticos. Esto ocurre porque el riesgo de propagación de incendios es menor en áreas abiertas.
Reacciones Positivas Y Críticas A Las Nuevas Reglas
La publicación trajo elogios en algunos puntos, principalmente en lo que respecta a la estandarización de criterios técnicos y al énfasis en la seguridad contra incendios. Sin embargo, también generó una fuerte reacción contraria de entidades ligadas al sector de vehículos eléctricos.
La Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico (ABVE) fue una de las principales voces críticas. En un comunicado, la entidad afirmó que algunas medidas son “de difícil aplicación técnica para la mayoría de los edificios actuales” y que los costos serían “desproporcionados” para garajes residenciales y comerciales.
Cuestionamientos Sobre Los Rociadores Automáticos
La mayor polémica involucra la obligatoriedad de los rociadores en garajes que poseen cargador de coche eléctrico. Para la ABVE, la regla crea una penalización indebida precisamente para quienes adoptan sistemas más seguros y modernos.
“Siempre que haya un Save, todo el garaje estará obligado a tener rociadores automáticos. Pero donde no haya Save, tales rociadores no serán necesarios. Es decir: punirá a quienes instalan sistemas de recarga con seguridad y equipos de alta confiabilidad, y será omisa respecto a los garajes sin recarga, perpetuando el status quo”, dijo la entidad.
La asociación también argumenta que no existe referencia internacional que justifique la obligatoriedad de rociadores solo por el hecho de haber cargadores instalados.
Los Vehículos A Combustión También Ofrecen Riesgos
Otro punto planteado por la ABVE es que las normas se centran en los vehículos eléctricos y ignoran los riesgos de automóviles a combustión. La entidad cita datos del Cuerpo de Bomberos de São Paulo, según los cuales ocurren en promedio 16 incendios de vehículos a combustión por día, totalizando casi 6 mil casos por año.
Según la asociación, al no incluir esta realidad en el debate, las reglas crean un desequilibrio en el tratamiento entre tecnologías diferentes.
Desafíos Prácticos Para Condominios Y Shoppings
Además de la cuestión técnica, hay una preocupación práctica: plazos y costos de adaptación. La ABVE considera que exigir la implementación inmediata de medidas en edificios ya existentes es incompatible con la realidad de condominios, shoppings y hasta aeropuertos.
Con esto, los gestores de emprendimientos tendrán que lidiar con altos inversiones en infraestructura, muchas veces sin claridad sobre cómo realizar las adaptaciones.
Cuándo Comienzan A Valer Las Reglas
Las exigencias entran en vigor en 180 días a partir de la publicación, es decir, a finales de febrero de 2026. Sin embargo, hay diferencias en el plazo de adaptación.
Mientras que la instalación de interruptores manuales y disyuntores deberá estar lista inmediatamente después del plazo, elementos como rociadores y alarmas aún dependen de regulaciones adicionales de cada estado.
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