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A pesar de los innumerables éxitos de Tesla, hay un récord específico que Elon Musk prefiere no mencionar. Entiende la razón detrás de eso
En los últimos años, los avances en la ingeniería automotriz han transformado los coches en verdaderas fortalezas sobre ruedas. Recursos como múltiples airbags, sensores avanzados y cámaras integradas son ahora estándar en la mayoría de los vehículos. Sin embargo, a pesar de estos progresos, un informe reciente encendió una alerta preocupante: la distracción al conducir está neutralizando muchos de esos logros. Y en este escenario, Tesla se destacó negativamente.
Un estudio realizado por iSeeCars, en Estados Unidos, reveló que el Tesla Model Y presenta una tasa de accidentes fatales más de tres veces superior al promedio de otros vehículos con más de mil millones de millas recorridas. Otro modelo de la marca, el Tesla Model S, también registra una probabilidad dos veces mayor de verse implicado en accidentes fatales.
Datos Alarmantes
La investigación se basó en información del Fatality Analysis Reporting System de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) y analizó modelos fabricados entre 2018 y 2022. A pesar de ser reconocido con el sello de seguridad Top Safety Pick+ del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), el Model Y continúa presentando desafíos significativos en lo que respecta a la distracción del conductor.
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Karl Brauer, analista de iSeeCars, explicó que los avances tecnológicos han hecho que los coches sean más seguros que nunca. “Los diseños modernos de chasis, tecnologías de asistencia y la inclusión de airbags proporcionan una excelente protección a los ocupantes,” dijo él. Sin embargo, destacó que factores como la conducción distraída y las altas velocidades han contribuido al aumento de las tasas de accidentes.
Tecnología en Cuestión
Los sistemas de asistencia avanzada al conductor de Tesla, como el Autopilot y el Full-Self Driving (FSD), están bajo investigación de la NHTSA por posibles relaciones con accidentes fatales. A pesar de ser clasificados como tecnologías de Nivel 2, que exigen atención constante del conductor, etiquetas como «Full-Self Driving» pueden generar una falsa sensación de autonomía.
El uso de controles basados exclusivamente en pantallas táctiles también ha sido criticado. Si bien los Teslas tienen cámaras infrarrojas para el monitoreo del conductor, los expertos afirman que estos sistemas aún presentan fallas.
“Los conductores necesitan entender que el mayor factor de seguridad es el comportamiento humano,” comentó Brauer. “Ninguna tecnología puede reemplazar la atención y el enfoque en la carretera.”
No Solo Teslas
El informe reveló que, además de Tesla, otras marcas también presentan altas tasas de accidentes fatales. El Hyundai Venue lidera con 13,9 accidentes fatales por mil millones de millas recorridas, seguido por el Chevrolet Corvette y el Mitsubishi Mirage.
Estos números no incluyen solo a los ocupantes de los vehículos. Estudios indican que el uso de smartphones y la confianza excesiva en los sistemas de asistencia han contribuido a un aumento en las muertes de peatones.
Aunque los sistemas de asistencia pueden aliviar parte del estrés al conducir, requieren supervisión constante. Cuando se utilizan sin atención o responsabilidad, pueden hacer más daño que bien.
Los conductores concentrados, alertas y conscientes tienen más probabilidades de llegar a su destino de manera segura. Como siempre, la tecnología puede ser una gran aliada — pero nunca reemplaza el sentido común y la responsabilidad al volante.
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