Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
0 comentarios 
Chevrolet Brasil Recupera Ícones Como Opala e Monza en el Programa Vintage, Que Une Diseño Clásico y Tecnología Moderna.
Chevrolet Brasil relanza Opala y Monza en un programa que celebra los 100 años de la marca
Chevrolet Brasil anunció que volverá a vender Opala y Monza, dos íconos de la industria automotriz nacional.
El relanzamiento es parte del programa Chevrolet Vintage, creado para conmemorar el centenario de General Motors en el país.
-
Costando menos que un Sentra y es alternativa al Toyota Corolla: con motor 2.0 de hasta 155 cv, autonomía de hasta 13 km/l en carretera, transmisión CVT y 525 litros de maletero, este sedán sorprende por su espacio, confort y confiabilidad: conoce el Honda Civic EX 2020.
-
Con motor económico capaz de recorrer más de 60 km con solo 1 litro, Honda Biz 125 supera a Pop 110i, Bros 160 y PCX 160, dispara en ventas, conquista el subliderato nacional y deja a los rivales atrás; consulta el Top 10
-
Hyundai vende una minivan ejecutiva que parece una sala VIP sobre ruedas: Custin lleva 7 personas, usa motor 1.5 turbo de 168 cv, caja automática de 8 marchas y cuesta cerca de 157 mil reales en la conversión directa en Vietnam.
-
El Toyota de 7 plazas que parece demasiado barato para existir en Brasil: Rush tiene motor 1.5, opción manual o automática y precio convertido cerca de R$ 81 mil, mientras que aquí las familias necesitan apuntar a SUVs mucho más caros.
El proyecto, que comenzará en 2025, promete restaurar y comercializar unidades clásicas de la marca en forma de subasta, uniendo nostalgia, ingeniería moderna y acciones sociales.
Clásicos de Chevrolet Vuelven a las Calles
El programa Chevrolet Vintage restaurará y venderá algunos de los autos clásicos más destacados de las décadas de 1970, 1980 y 1990.
Modelos como Opala SS 1979, Monza 500 EF 1990, Omega CD 1994, Kadett GSi 1992 y hasta una S10 Rally 2004 forman parte de la lista inicial de vehículos que vuelven a la escena.
Cada automóvil pasará por un proceso riguroso de restauración, que combina preservación de la originalidad y tecnología moderna.
En el caso del Opala, por ejemplo, el motor 4.1L fue adaptado a la inyección electrónica, garantizando un rendimiento actualizado sin perder el encanto clásico.
Ya el Monza, pionero nacional con inyección electrónica, mantiene su ADN deportivo de los años 90.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2024/C/b/FcKMHeR5uhVVf883vHmQ/monzaef02.jpg)
Cómo Será el Chevrolet Vintage
El Chevrolet Vintage no funcionará como una línea de producción tradicional. Solo habrá 10 autos restaurados, vendidos en subastas presenciales y en línea a partir de 2025.
Parte de la recaudación se destinará al Instituto General Motors (IGM), que apoya proyectos sociales en varias regiones del país.
De acuerdo con la automotriz, los vehículos serán sometidos a pruebas completas en el Campo de Pruebas de Cruz Alta, en Indaiatuba (SP).
Allí, ingenieros de GM evalúan dinámica, frenado, ruidos y vibraciones, asegurando que los autos estén dentro de los estándares de seguridad y autenticidad de la marca.
Restauración Fiel y Ingeniería de Punta
El proceso de restauración cuenta con acceso a la base de datos histórica de Chevrolet, que reúne manuales técnicos, acabados originales e imágenes de referencia.
Esto permite que cada detalle — desde los tonos de la pintura hasta los componentes metálicos — sea reproducido con la máxima fidelidad.
En las versiones restomod (restauración con modernización), ingenieros de Chevrolet Brasil integran tecnologías actuales sin desvirtuar el aspecto retro.
Así, modelos como el Opala y el Monza ganan seguridad, eficiencia y confort, manteniendo el espíritu original que marcó generaciones.
Un Proyecto de Coleccionista para Coleccionistas
La iniciativa nació de la pasión personal de Santiago Chamorro, presidente de GM América del Sur, conocido entusiasta de autos antiguos.
“Recuperar y transformar estos modelos en verdaderas piezas únicas de colección, con todo el rigor y dedicación de nuestra ingeniería, es una forma de honrar este legado y, al mismo tiempo, ofrecer algo especial a los consumidores apasionados”, afirma Chamorro.
El Chevrolet Vintage también busca valorar los llamados “neoclásicos”, vehículos de las décadas de 1990 y 2000 que se están convirtiendo en rarezas codiciadas en el mercado de coleccionistas.
Chevrolet Brasil Recupera Su Historia
Con el proyecto Vintage, Chevrolet Brasil refuerza su conexión con el público apasionado por autos clásicos, en un momento en que la automotriz también invierte fuertemente en vehículos eléctricos e importaciones asiáticas, como el Spark EUV.
Al revivir leyendas como el Opala y el Monza, la empresa recupera un capítulo importante de la historia automotriz nacional y reafirma su compromiso con la innovación y la memoria cultural.
¡Sé la primera persona en reaccionar!