Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
0 comentarios 
El SS United States fue uno de los mayores orgullos navales de los Estados Unidos. Lanzado en 1952, rompió récords de velocidad y se convirtió en el transatlántico más rápido de la historia. Sin embargo, con el avance de la aviación comercial, el barco fue retirado prematuramente y quedó abandonado durante casi 30 años.
Ahora, él tendrá un nuevo destino: será hundido y transformado en un gigantesco arrecife artificial en el fondo del mar. Esta será su última misión, asegurando que su historia continúe viva y se convierta en un paraíso para buzos.
Cuando fue lanzado, el SS United States impresionó al mundo con sus dimensiones colosales:
- Longitud: 301 metros.
- Ancho: 31 metros.
- Peso: Más de 47.000 toneladas.
Aunque hoy existen barcos más grandes, en su época superaba incluso al Titanic en tamaño y tecnología. Su mayor hazaña fue su velocidad impresionante:
-
MO26 comienza a producir 180 mil barriles/día en el presal brasileño y Mero se convierte en el tercer mayor campo petrolero de Petrobras con 770 mil bbl/día
-
Rusia está construyendo el rompehielos nuclear más potente del mundo con 150 MW y 2 reactores mientras que EE. UU. no entrega uno pesado nuevo desde 1999.
-
Bloque de poliestireno expandido cortado con hilo caliente se convirtió en un barco de verdad con tres capas de fibra de vidrio y resina de poliéster, flota sin pudrirse ni oxidarse, lleva hasta cinco personas y utiliza técnica sándwich de astilleros profesionales por menos de R$ 500 el metro cuadrado.
-
Con capacidad para 9.100 vehículos, paneles solares en cubierta y motores de gas natural licuado, el Höegh Aurora es el mayor transportador de coches del mundo, y el barco que puede embarcar una ciudad entera de automóviles en un solo viaje migrará a amoníaco de cero carbono para 2027, convirtiéndose en el primer carguero de gran tamaño de la historia en abandonar completamente los combustibles fósiles.
- Velocidad de crucero: 39 nudos (alrededor de 59 km/h).
- Velocidad máxima: 38,38 nudos (70,97 km/h).
- Autonomía: Más de 18.500 km a una velocidad de 64 km/h.
Estas características hacían del SS United States no solo el mayor, sino también el transatlántico más rápido del mundo, superando cualquier otro barco de la época.
Una leyenda de la Guerra Fría que nunca fue usada para combates
El SS United States fue construido con una finalidad dual: además de transportar pasajeros, podría ser convertido rápidamente para uso militar en caso de necesidad. Su diseño fue financiado por el gobierno de EE. UU., que invirtió US$ 50 millones en su construcción, permitiendo que el barco transportara hasta 15.000 soldados si fuera necesario.
A pesar de esta inversión, el barco nunca fue utilizado en operaciones militares. Su verdadero destaque llegó en su viaje inaugural, en 1952, cuando rompió el récord de travesía del Atlántico, completando la ruta en solo tres días y diez horas.
El SS United States permaneció activo hasta 1969, pero el crecimiento de la aviación comercial transatlántica hizo ineficiente y caro mantener un barco de este tamaño. Así, fue retirado de servicio y dejado de lado.
Abandono y décadas de óxido en el puerto de Filadelfia
Tras su retiro, el SS United States pasó de un puerto a otro, sin un destino definido. En 1996, fue atracado en Filadelfia, donde permaneció durante casi 30 años, oxidándose y siendo olvidado.
Hubo varios intentos de transformarlo en hotel flotante, museo y hasta casino, pero ninguno de ellos se concretó. Durante décadas, el barco fue solo una sombra de lo que alguna vez fue, visible para cualquiera que pasara por el puerto.
Fue solo ahora, bajo el cuidado de la SS United States Conservancy, que el transatlántico finalmente ganó un nuevo destino digno de su historia.
¡Sé la primera persona en reaccionar!