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El caza SU-57 presenta 6 avances del nuevo motor furtivo del caza ruso, incluida la vectorización de empuje y un diseño mejorado, que prometen una revolución en los cielos.
Por primera vez, el caza ruso SU-57 estaba equipado con un nuevo motor furtivo del caza ruso. Lo más destacado es un nuevo tipo de tobera de motor con vectorización de empuje, cuyo diseño en ángulo y aplanado tiene como objetivo mejorar las características de sigilo del SU-57. Este avance tecnológico se integrará en el motor AL-51 F1 en la versión mejorada, el SU-57M.
Hasta ahora, el SU-57 usé el motor AL-41 F1, el mismo presente en el caza SU-35. Sin embargo, esta configuración no es ideal para aviones furtivos.
Los motores de los aviones de combate de este tipo suelen tener extremos dentados para reducir el reflejo del radar y crear un remolino que mezcla los gases calientes con el aire frío circundante. Esto reduce la firma térmica del avión, lo que dificulta su detección mediante sistemas pasivos como el IRST.
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La gran innovación del nuevo motor furtivo del caza ruso AL-51 F1 respecto al AL-41 es la capacidad de vectorización de empuje bidimensional, centrada en el control de cabeceo.
A diferencia del AL-41, que permite vectorización tridimensional (control de cabeceo, guiñada y balanceo), el AL-51 F1 mejora significativamente la maniobrabilidad del SU-57, permitiendo giros más cerrados y operaciones a bajas velocidades, como el ángulo de ataque.
Este tipo de boquilla de motor furtiva aplanada ya se utiliza en el avión de combate norteamericano F-22 Raptor, lo que hace inevitables las comparaciones. Sin embargo, el futuro del SU-57M es todavía incierto. Se desconoce si este nuevo motor furtivo del caza ruso se integrará realmente en la versión mejorada del SU-57 o cuándo ocurrirá.
El progreso dependerá en gran medida de los futuros pedidos del SU-57, que puede impulsar el desarrollo del SU-57M y conducir a la producción a escala del motor AL-51 F1, actualmente sólo un prototipo.
Esta es una copia indiscriminada del F22.
No, además de tener una forma diferente, puede apuntar hacia los lados.
El SU-57 supera al 35 en prácticamente todos los aspectos.
Lo dudo mucho, pero es una comparación errónea ya que lo correcto sería compararlo con el F-22 que tiene el mismo propósito.