Portugués 
Inglés 
Español 
2 min de lectura 
8 comentarios 
El Caza SU-57 Presenta 6 Avances del Nuevo Motor Sigiloso del Caza Ruso, Incluyendo Vectorización de Empuje y Diseño Mejorado, Que Prometen Revolución en los Cielos
Por primera vez, el caza ruso SU-57 fue equipado con un nuevo motor sigiloso del caza ruso. El destaque es un nuevo tipo de boca de motor con vectorización de empuje, cuyo diseño angulado y achatado busca mejorar las características sigilosas del SU-57. Este avance tecnológico será integrado al motor AL-51 F1 en la versión mejorada, el SU-57M.
Hasta ahora, el SU-57 utilizaba el motor AL-41 F1, el mismo presente en el caza SU-35. Sin embargo, esta configuración no es ideal para aeronaves sigilosas.
Los motores para cazas de este tipo generalmente tienen extremos serrados para reducir el reflejo del radar y crear un torbellino que mezcla los gases calientes con el aire frío alrededor. Esto disminuye la firma térmica del avión, dificultando su detección por sistemas pasivos como el IRST.
-
El petróleo deja atrás un agua casi imposible de usar, pero una tecnología solar en EE.UU. promete limpiar ese residuo antes de ser devuelto al subsuelo.
-
El navío japonés que «vuela» sobre el mar llama la atención al levantar el casco con alas submarinas, usar motor de turbina y cruzar rutas hasta islas a alta velocidad, reduciendo viajes largos y ofreciendo a los pasajeros una experiencia similar a la de un avión.
-
El tiempo puede no ser tan perfecto como parecía: científicos identifican una anomalía microscópica en estructuras fundamentales del Universo y el descubrimiento en escalas extremas genera un impacto directo en teorías sobre gravedad y física cuántica.
-
El Museo de Londres bautiza en mayo una nueva especie en homenaje a David Attenborough en el aniversario de 100 años del naturalista británico.
La gran innovación del nuevo motor sigiloso del caza ruso AL-51 F1 en comparación con el AL-41 es la capacidad de vectorización de empuje bidimensional, centrada en el control de inclinación.
A diferencia del AL-41, que permite la vectorización tridimensional (control de inclinación, guiñada y rotación), el AL-51 F1 mejora significativamente la maniobrabilidad del SU-57, permitiendo giros más cerrados y operaciones a bajas velocidades, como en el ángulo de ataque.
Este tipo de boca de motor sigiloso achatada ya se utiliza en el caza norteamericano F-22 Raptor, haciendo inevitables las comparaciones. Sin embargo, el futuro del SU-57M aún es incierto. No se sabe si este nuevo motor sigiloso del caza ruso será realmente integrado a la versión mejorada del SU-57 ni cuándo ocurrirá eso.
El avance dependerá mucho de los futuros pedidos del SU-57, que podrían impulsar el desarrollo del SU-57M y llevar a la producción en serie del motor AL-51 F1, actualmente solo un prototipo.
O CAÇA RUSSO É SUPERIOR AO RAPTOU F 22 ELE TEM MAIS RECURSOS E A TECNOLOGIA RUSSA É A MELHOR DO MUNDO.
Ucrânia negociar a paz melhor para o seu povo, Ucrânia já está com dívida maior que o seu PIB em empréstimos do FMI e compra de armas.
Acho que pode ter um mal entendido no texto… Quem deve ter vetorização tridimensional é o novo AL-51 e não o anterior AL-41… Por favor corrijam e expliquem se eu entendi errado…