Portugués 
Inglés 
Abandonado por aqui, valorizado lá fora: SUV despreciado en Brasil será subastado entre Ferraris y Rolls-Royce en el evento más glamuroso de EE.UU.
Imagina cruzar una avenida en plena California y toparte con un Lada Niva original de los años 1980. No es una escena de película: un raro ejemplar del icónico SUV ruso, uno de los modelos más robustos y queridos de la historia automotriz soviética, será subastado en agosto en Estados Unidos, llamando la atención de entusiastas y coleccionistas de todo el mundo.
Aún en tiempos de SUVs ultratecnológicos, el Niva sigue provocando fascinación. Su simplicidad mecánica y resistencia off-road lo han convertido en un verdadero mito, tanto en la Rusia como en mercados donde fue exportado, como en Brasil. Y esta versión que irá a subasta promete atraer miradas precisamente por su estado de conservación y su historia poco convencional.
Un SUV soviético en suelo americano
Nadie sabe con certeza cómo este Lada Niva llegó a Estados Unidos, país que nunca fue mercado oficial del modelo. Pero el hecho es que estará entre los destacados de la subasta promovida por la tradicional casa Gooding & Company, programada para el día 15 de agosto, durante la famosa Pebble Beach Auto Week, uno de los eventos más prestigiosos del calendario automotriz mundial.
-
Hijo de agricultores pobres huyó de casa cuatro veces en busca de trabajo, abrió un pequeño taller mecánico con un préstamo, fundó Hyundai y ayudó a transformar una empresa local en un grupo industrial presente en más de 190 países.
-
Adolescente de 13 años financia pozo de agua en Camboya, transformando la vida de cientos de personas.
-
Hombre encuentra un sello medieval de plata con una gema romana de 2,000 años en Inglaterra, revelando el ‘secreto de Ricardo’
-
Tailandia transforma 8 toneladas de botellas PET en 3,500 mochilas escolares, uniendo más de 40 fábricas en un ejemplo de economía circular.
“Esta es una oportunidad de adquirir un artefacto cultural, un pedazo de la historia soviética de los años 1980, a un precio accesible. La definición de coches de colección está en constante cambio y, con aprecio y nostalgia, este también puede ser un coche de colección válido por sí mismo”, destacó un representante de Gooding en entrevista con el sitio oficial de la casa.
El modelo en cuestión viene con pintura beige rústico, una combinación bastante fiel a los tonos originales de la época. En el odómetro, la marca de 44.114 km sugiere poco uso, aunque el panel de cinco dígitos no descarta la posibilidad de que el coche ya haya pasado de las 100 mil millas. De cualquier forma, el interior sorprende: los asientos tapizados en vinilo negro exhiben un excelente estado, sin grietas ni rasgaduras aparentes.
Pebble Beach: vitrina de los clásicos más deseados
Desde 1950, la encantadora Pebble Beach, en California, se ha convertido en un verdadero templo para los apasionados de coches clásicos. Durante los últimos 21 años, Gooding & Company ha atraído a un público internacional de altísimo nivel, ofreciendo experiencias exclusivas durante la Pebble Beach Auto Week. Es en este sofisticado escenario donde el robusto y espartano Niva compartirá espacio con Ferraris, Bugattis y Rolls-Royce centenarios.
Breve historia del Lada Niva en Brasil
Aunque muchos asocian el Lada Niva exclusivamente con el escenario soviético, el SUV también escribió un capítulo importante en la historia automotriz brasileña. Con la apertura de importaciones en 1990, la AvtoVAZ, fabricante del modelo, fue una de las primeras montadoras extranjeras en ingresar oficialmente a Brasil.
Con su diseño espartano, tracción integral permanente y precio accesible, el Niva pronto conquistó admiradores entre los brasileños que necesitaban un vehículo robusto para enfrentar senderos, granjas y caminos de tierra. Según un reportaje de Quatro Rodas, el modelo se vendía junto a otros Lada, como el Laika (sedán y station wagon) y el hatch Samara.
El Niva permaneció en el mercado brasileño hasta 1997, cuando la marca abandonó el país en medio de dificultades comerciales y cambios en el panorama automotriz nacional. Aun así, el modelo dejó una legión de fanáticos —tanto que hasta hoy es común encontrar Nivas restaurados en encuentros de vehículos antiguos en Brasil.
Una leyenda que no muere
Aún pasadas décadas, el Lada Niva sigue en producción en Rusia, ahora bajo el nombre oficial de Lada Niva Legend. Y sigue fiel a la receta original: carrocería monobloque, suspensión independiente en la parte delantera y eje rígido en la parte trasera, motor simple y mecánica que prioriza durabilidad y facilidad de mantenimiento.
En un momento en que los SUVs globales se han vuelto cada vez más sofisticados y caros, el Niva sigue siendo un símbolo de resistencia y autenticidad en el mundo off-road. No es casualidad que este ejemplar que irá a subasta en Pebble Beach tenga todo para ser disputado por quienes entienden el valor de un vehículo que, antes que nada, es historia sobre ruedas.
