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Los Coches de Toyota con Airbags de Takata Pueden Ofrecer Riesgo Fatal en Caso de Colisión; Campaña Cubre Vehículos con Más de 20 Años de Uso
A Toyota de Brasil está llevando a cabo una campaña nacional de recall que involucra vehículos fabricados entre los años 2002 y 2017, debido al uso de airbags del fabricante japonés Takata, que presentan riesgo de falla grave y ya han sido asociados a accidentes fatales en diversos países.
Los llamados “airbags mortales” fueron utilizados por diversas automotrices en vehículos de pasajeros y comerciales ligeros. En el caso de Toyota, el recall permanece abierto desde noviembre de 2024, y su objetivo es garantizar la sustitución inmediata de los dispositivos potencialmente defectuosos, independientemente de la edad o condición del vehículo.
Según la empresa, la falla en los airbags no está relacionada al funcionamiento del vehículo en sí, sino a una inestabilidad en el componente inflador, que puede causar el rompimiento de la estructura metálica y la liberación de fragmentos durante el accionar, transformando el sistema de seguridad en un riesgo letal.
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Recall Toyota Airbags Involucra Millones de Vehículos en Brasil
Hasta agosto de 2024, se estimaba que alrededor de 4,4 millones de vehículos circulaban en Brasil con airbags de Takata, de los cuales 2,5 millones aún no habían sido llevados a reparación. La Toyota es una de las 17 automotrices que utilizaron los airbags de la empresa japonesa, cuya falla técnica llevó a la mayor campaña de recall de la historia del sector automotriz global.
A pesar de que Toyota no haya divulgado una lista oficial de modelos afectados, la recomendación es clara: todos los propietarios de coches Toyota fabricados entre 2002 y 2017 deben verificar si su vehículo forma parte del llamado. El proceso es sencillo y puede hacerse a través del sitio oficial de Toyota Brasil (toyota.com.br), informando modelo, año, matrícula o número del chasis.
Airbags Mortales de Takata: Entiende el Riesgo
El defecto en los airbags de Takata está directamente ligado al uso de nitrato de amonio como sustancia infladora. Este componente, aunque eficaz en el disparo rápido de la bolsa de aire, se degrada con el tiempo, especialmente en regiones con alta humedad y calor, como diversas áreas de Brasil.
El problema es que, al degradarse, el nitrato de amonio puede provocar una explosión descontrolada dentro del airbag, haciendo que fragmentos metálicos del envoltorio sean lanzados a gran velocidad contra los ocupantes del vehículo.
La falla ganó repercusión mundial tras la muerte de un conductor en Estados Unidos, en un accidente que involucró un Honda Accord 2002, donde pedazos de metal del airbag golpearon el tórax de la víctima. A partir de ahí, decenas de accidentes similares fueron registrados, resultando en por lo menos 30 muertes confirmadas en el mundo y más de 400 heridos.
Toyota Alerta Sobre Riesgo Grave y Recalca que Recall es Gratuito
La Toyota está tratando el caso con máxima prioridad y define el recall como “urgente y esencial para la vida”. La automotriz afirma que no hay restricciones de tiempo o condición del vehículo para realizar la reparación, y ofrece asistencia para propietarios con coches parados o fuera de circulación, incluyendo el transporte hasta el lugar del vehículo.
Además, la automotriz refuerza que el servicio de sustitución del airbag es totalmente gratuito, y que los clientes no deben negligenciar la convocatoria, incluso si el coche funciona perfectamente y no presenta señales visibles de problema.
Cómo Saber Si Su Toyota Está en el Recall de Airbags de Takata
La verificación es rápida. Basta con acceder al sitio toyota.com.br y hacer clic en el banner de recall destacado en la página inicial. Luego, el propietario puede escribir:
- Número de matrícula
- Número del chasis (VIN)
- Año/modelo del vehículo
Si el coche está entre los convocados, aparecerá un mensaje de alerta, y el usuario podrá agendar el servicio en la concesionaria más cercana. Toyota también pone a disposición canales telefónicos y soporte a través de una aplicación para facilitar la programación.
Recall Afecta Diversas Marcas Además de Toyota
Los airbags de Takata fueron utilizados por una amplia gama de fabricantes globales. Además de Toyota, el recall involucra coches de marcas como Fiat, Ford, General Motors, Volkswagen, Audi, BMW, Jeep, Dodge, Nissan, Honda, Subaru, Mitsubishi, Mercedes-Benz, RAM, Volvo, Renault e incluso Ferrari.
La campaña mundial de recall llevó a la quiebra de Takata, uno de los mayores proveedores de sistemas de seguridad automotriz del planeta, con sede en Japón. La empresa admitió fallas en el diseño, tardó en actuar tras las primeras denuncias y enfrentó miles de demandas judiciales.
En Brasil, la coordinación del recall es supervisada por el Departamento Nacional de Tránsito (Denatran) y por el Procon, que proporcionan herramientas para ayudar a los conductores a verificar si sus vehículos están bajo convocatoria.
Aunque no existe un plazo final establecido para la atención, la Toyota refuerza que la sustitución del airbag debe realizarse lo antes posible, especialmente considerando que muchos de los vehículos afectados ya tienen más de 15 años de uso y son más susceptibles a la degradación del componente.
La empresa también advierte que la reventa de un vehículo con recall pendiente puede generar complicaciones legales y perjuicios financieros, además del obvio riesgo para la integridad física de los nuevos conductores.
Sou proprietário de um Etios Hatch 2014,mas já fiz o recall dos Air bags lado motorista e lado do passageiro, é preciso fazer de novo?