Toyota revela prototipo de coche eléctrico con batería de estado sólido y sorprende a sus competidores

Toyota Está Invertiendo Fuertemente En Nueva Tecnología Para Desarrollar Sus Propias Baterías. El Fabricante Finalmente Reveló Su Coche Eléctrico Con Batería De Estado Sólido

No es ninguna sorpresa que Toyota estaba trabajando de forma intensa en una batería de estado sólido. La empresa afirmó hace poco sobre la posibilidad de estrenar esa tecnología en 4 a 5 años. Y hasta ahora, ninguna novedad, teniendo en vista que dentro de 5 años es probable que varias otras montadoras estén muy cerca de hacer lo mismo. Solo que ahora, la bomba es que Toyota tendría en sus planes presentar el primer coche eléctrico con batería de estado sólido, aún este año. El modelo contará con autonomía de 500 km y una carga completa en minutos. Y todo esto sin dejar de lado el compromiso de la empresa con el hidrógeno.

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El Coche Eléctrico Con Batería De Estado Sólido De Toyota Puede Impulsar El Mercado Japonés

El anuncio de Toyota no se limita solo a la venta de vehículos innovadores, sino que tiene impactos aún mayores. Si se observa desde otra perspectiva, es posible ver cómo la llegada del coche eléctrico con batería de estado sólido puede darle a Japón la oportunidad de ganar espacio contra China, que actualmente es uno de los mayores productores de baterías de ion-litio del mundo.

También sería posible que la Tierra del Sol Naciente volviera a desempeñar un papel esencial en el suministro del componente después de haber sido pionera en este sector a principios del tercer milenio, con empresas como Panasonic y Sony, hasta la llegada de gigantes chinos como CATL.

Ventajas De La Batería De Estado Sólido

Toyota estaría lista para presentar el primer prototipo de coche eléctrico en 2022, de acuerdo con información de la propia montadora. Si se comparan con modelos equivalentes que utilizan celdas de ion de litio, con una batería del mismo tamaño, el coche eléctrico recorrería más del doble de la distancia con una sola carga.

De este modo, los diseñadores tendrán una mayor libertad, ya que podrán utilizar baterías que ahorran espacio en modelos más pequeños sin sacrificar el rendimiento. Además, también pueden crear coches de gran tamaño como los actuales, pero con una autonomía superior.

La empresa solicitó el registro de 1.000 patentes sobre el tema batería de estado sólido y, con este gran cambio, no solo eliminará la competencia, sino que también obligará a todos los involucrados a cambiar radicalmente para que las nuevas demandas sean atendidas.

Gobierno Japonés Invierte 20 Mil Millones En La Transición Energética

De cierta forma, el gobierno de Japón está involucrado en la operación de la montadora. El Estado ya ha invertido alrededor de US$ 20 mil millones para fomentar la transición energética. Gran parte de ese valor se ha destinado a buscar nuevas tecnologías de baterías.

El gobierno también decidió apoyar otras áreas relacionadas con baterías: la creación de las mencionadas inducidas y en el abastecimiento de materias primas como el litio demandado y cada vez más complicado de encontrar.

Si Toyota realmente logra presentar un coche eléctrico con batería de estado sólido en los próximos 1 a 2 años, esto impactaría en todo el mundo de la movilidad sostenible. Sin embargo, varias empresas están avanzando en la misma dirección y no es seguro que no decidan avanzar siguiendo exactamente los planes de la Casa de las Tres Elipses.