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¡Transpetro Expande Operaciones Ship to Ship en el Puerto de Fortaleza, Consolidando a Ceará como un Hub Estratégico para Petrobras!
El estado de Ceará ha ganado protagonismo en la logística de abastecimiento de Petrobras. La Transpetro, subsidiaria de la estatal, ha ampliado significativamente sus operaciones de trasbordo de combustibles entre buques, conocidas como ship to ship, en el Puerto de Fortaleza.
En 2024, se realizaron 14 operaciones de este tipo, un aumento significativo en comparación con 2023, cuando solo se realizaron dos transferencias.
El crecimiento de las actividades en Ceará está directamente relacionado con la expansión de la exploración de petróleo en la región Nordeste.
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«Con el aumento de las campañas exploratorias, fue necesario reforzar el abastecimiento de diésel marino. Ceará se ha convertido en un punto estratégico en este proceso», explicó Robervalter Capirunga, gerente de Desarrollo de Negocios de Transpetro.
Descubrimientos Impulsan Operaciones en el Puerto de Fortaleza
Una de las campañas exploratorias que impulsaron este crecimiento se está llevando a cabo en la Cuenca Potiguar, situada entre Ceará y Rio Grande do Norte.
Petrobras anunció, en abril de 2024, el descubrimiento de una acumulación de petróleo en el pozo exploratorio Anhangá, lo que podría representar un aumento futuro en la producción y la logística de abastecimiento.
En el Puerto de Fortaleza, ubicado en el barrio Mucuripe, los buques abastecidos por el sistema ship to ship se benefician de la optimización del flujo logístico y de la reducción de hasta un 30% en los costos de transporte.
Además de la capital cearense, esta operación se lleva a cabo en otras 12 localidades de Brasil, desempeñando un papel fundamental en la distribución de combustibles, especialmente en regiones de difícil acceso.
Transpetro y las Operaciones Ship to Ship: Una Solución Estratégica
La operación ship to ship se ha consolidado como una alternativa eficiente para la transferencia de combustibles, evitando la sobrecarga de terminales y puertos.
La técnica puede realizarse con uno de los buques anclados o en movimiento, pero requiere autorización del Instituto Brasileño del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales Renovables (Ibama) y de la Armada de Brasil.
Durante la histórica sequía del Río Amazonas, por ejemplo, la modalidad se mostró esencial para garantizar el abastecimiento de combustibles.
«Con el nivel de los ríos extremadamente bajo, no era posible que los buques más grandes llegaran a la región metropolitana. Así, utilizamos embarcaciones más pequeñas para transferir el producto y optimizar el abastecimiento», destacó Capirunga.
En Ceará, Transpetro prevé un aumento continuo de estas operaciones en el Puerto de Fortaleza y estudia la posibilidad de ampliar sus actividades al Puerto de Pecém.
Con la creciente demanda de combustibles y la expansión de las actividades de exploración de Petrobras en la región, el estado debería consolidarse como un polo estratégico en la logística marítima del país.
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