Portugués 
Inglés 
Español 
2 min de lectura 
0 comentarios 
Norma Busca Contener Riesgos Ambientales y Debilitar Flota Sombra Rusa que Elude Sanciones Internacionales
La Unión Europea (UE) ha endurecido las normas de navegación exigiendo que todos los barcos que crucen sus aguas territoriales demuestren un seguro válido, incluso sin atracar en sus puertos. La medida tiene como objetivo directo a la flota sombra de Rusia, compuesta por petroleros irregulares que intentan esquivar las sanciones impuestas por Occidente.
UE Refuerza Control Marítimo con Exigencia de Seguro
La nueva directriz de la UE modifica la regulación 2022/59/CE, obligando a cualquier barco, incluidos aquellos que solo transitan, a presentar documentación de seguro válida. Según el portal especializado Offshore Energy, la propuesta se centra principalmente en los barcos que operan fuera de los estándares internacionales, como los de la flota sombra rusa, que suelen navegar con sistemas de rastreo apagados y sin un seguro adecuado.
Estas embarcaciones representan riesgos elevados para la seguridad y el medio ambiente, especialmente por ser antiguas, con mantenimiento precario y vinculadas a operadores anónimos. La UE quiere evitar que un posible accidente con estos barcos cause desastres ecológicos en sus aguas.
-
MO26 comienza a producir 180 mil barriles/día en el presal brasileño y Mero se convierte en el tercer mayor campo petrolero de Petrobras con 770 mil bbl/día
-
Rusia está construyendo el rompehielos nuclear más potente del mundo con 150 MW y 2 reactores mientras que EE. UU. no entrega uno pesado nuevo desde 1999.
-
Bloque de poliestireno expandido cortado con hilo caliente se convirtió en un barco de verdad con tres capas de fibra de vidrio y resina de poliéster, flota sin pudrirse ni oxidarse, lleva hasta cinco personas y utiliza técnica sándwich de astilleros profesionales por menos de R$ 500 el metro cuadrado.
-
Con capacidad para 9.100 vehículos, paneles solares en cubierta y motores de gas natural licuado, el Höegh Aurora es el mayor transportador de coches del mundo, y el barco que puede embarcar una ciudad entera de automóviles en un solo viaje migrará a amoníaco de cero carbono para 2027, convirtiéndose en el primer carguero de gran tamaño de la historia en abandonar completamente los combustibles fósiles.
Acción de la UE Intenta Detener Prácticas Arriesgadas de la Flota Sombra
La medida ha sido bien recibida por autoridades marítimas y ambientales, que ven en la exigencia una forma de presionar económicamente a Rusia. De acuerdo con el Financial Times, más de 230 barcos han sido vendidos en los últimos años para componer esta red clandestina de transporte de petróleo, eludiendo sanciones económicas mediante lagunas legales.
Al hacer obligatorio el seguro, la UE encarece y complica la operación de estos barcos en las rutas europeas, reduciendo los incentivos para la continuidad de estas prácticas. La expectativa es que esto afecte directamente la logística de exportación de petróleo ruso y fortalezca la fiscalización en los mares.
Seguridad Marítima y Protección Ambiental como Prioridades de la UE
Además de la cuestión geopolítica, la UE busca reforzar la protección ambiental y la seguridad de navegación en su territorio. Con más poder para investigar embarcaciones sospechosas, los países miembros pasan a tener más control sobre el tráfico en áreas sensibles. La iniciativa también alinea las normas de la UE con estándares internacionales, dificultando el uso de barcos de alto riesgo por parte de empresas y gobiernos bajo sanción.
¡Sé la primera persona en reaccionar!