Ultracargo expande su presencia logística enfocándose en el agronegocio y la energía limpia

Estrategia De Expansión Posiciona A Ultracargo Como Solución Innovadora En Almacenamiento Y Transporte En Brasil

La Ultracargo, líder en almacenamiento de graneles líquidos del país, está navegando nuevos horizontes. El plan ahora es expandir su red de logística, apuntando hacia el interior brasileño, complementando los seis terminales portuarios bajo su operación. No solo destacándose por la recién adquirida participación del 50% en Opla en Paulínia (SP), la Ultracargo está realizando movimientos audaces al inaugurar una unidad en Rondonópolis (MT) y planear un nuevo terminal en Palmeirante (TO).

Innovaciones Y Oportunidades: Rondonópolis En El Radar

El terminal en Rondonópolis está a punto de recibir una significativa inyección de inversiones. ¿El objetivo? Duplicar su capacidad de almacenamiento y expandir tanto las vías ferroviarias como las rodoviarias. Esto facilitará la fluidez en el transporte de etanol. Vale la pena destacar que este terminal tiene una conexión ferroviaria directa con el Puerto de Santos, cruzando por Paulínia – donde la Ultracargo ostenta una participación del 50% en el terminal de graneles líquidos.

Con Rondonópolis bajo su ala, la Ultracargo visualiza una logística más eficiente para los graneles líquidos, atendiendo prontamente la creciente demanda de etanol. Esta iniciativa, por consecuencia, robustece la cadena de biocombustibles – un paso gigante hacia la transición a una economía verde.

Y hay más: la incursión de la Ultracargo en el Centro-Oeste optimizará el transporte de combustibles. Durante las cosechas, cuando la demanda se intensifica, la posición estratégica de la empresa facilitará el tráfico de insumos y productos entre las principales áreas productoras, consumidoras y puertos. Como destaca Décio Amaral, presidente de la Ultracargo: «Al invertir en terminales con conexiones multimodales, estamos optimizando la logística de combustibles y biocombustibles que hoy es un cuello de botella en Brasil. Llevar combustible por ferrocarril al Centro-Oeste y contribuir al desalojo del etanol producido en esta región proporciona más agilidad, sostenibilidad, seguridad y eficiencia para esta operación.”

Expansión En El Norte Y Futuro Brillante

Pero el Centro-Oeste no es el único objetivo. La Ultracargo está atenta al Norte. Junto con los planes de ampliar el Terminal de Itaqui (MA) hasta 2026, el lanzamiento del terminal en Palmeirante está en proceso. Este terminal estará conectado por vía ferroviaria al Puerto de Itaqui, haciendo la logística de graneles líquidos más eficiente en la región. Previsto para 2025, el terminal se enfocará en el transporte de biodiésel, etanol, gasolina y diésel.

Sobre La Ultracargo

Moviendo combustibles, biocombustibles, químicos y otros, la Ultracargo posee una capacidad estática impresionante, superando 1 millón de metros cúbicos. Con terminales dispersos por cuatro regiones brasileñas, la empresa se integra perfectamente a los modales rodoviario, ferroviario, hidroviario y dutoviário. Posee presencia desde Rondonópolis (MT) hasta los Puertos de Santos (SP), Río de Janeiro (RJ), y otros. Con una trayectoria de casi seis décadas, la Ultracargo forma parte del Ultra, consolidando su posición de liderazgo en almacenamiento en el país. Descubre más en www.ultracargo.com.br.

Fuente: Marina Goulart – Atención PR – Área Privada