Portugués 
Inglés 
Un único buque procedente de China desembarcó 5.101 coches eléctricos en Paranaguá, en la mayor operación jamás registrada por el Puerto. Entienda cómo se hizo.
El Puerto de Paranaguá, en Paraná, vivió el pasado martes (5 de mayo de 2026) la mayor operación de desembarque de vehículos de su historia. Un único buque procedente de China atracó en la terminal con 5.101 coches eléctricos a bordo. Según el sitio web del Gobierno de Paraná, la operación duró 24 horas y movilizó aproximadamente a 350 trabajadores distribuidos en diferentes turnos, bajo la coordinación de Ascensus Gestão e Participações, empresa especializada en este tipo de carga.
El buque que hizo historia en Paranaguá
La embarcación responsable de la hazaña es el Saic Anji Harmony, de bandera liberiana, botado en 2024. Se trata de uno de los mayores buques de carga de vehículos en operación en el mundo, con capacidad para transportar hasta 7.660 unidades simultáneamente.
Además de su impresionante tamaño, la embarcación destaca por su perfil ambiental: funciona con Gas Natural Licuado (GNL), un combustible que emite menos contaminantes que los derivados del petróleo convencionales — una característica cada vez más valorada en el sector portuario.
-
Por qué el operador de grúa solo puede obedecer al señalero correcto en la obra: entre docenas de trabajadores, una mano levantada por la persona equivocada puede confundir la maniobra y transformar una carga de toneladas en un riesgo inmediato.
-
Qué cambia con las nuevas reglas del transporte público que pueden reducir la presión sobre el pasaje y abrir camino para la tarifa cero en Brasil
-
Argentina confirma a gigante belga para comandar la hidrovía estratégica del Río Paraná y promete reducir costos logísticos en una de las rutas más importantes de América del Sur.
-
MBRF sorprende al sector de logística al mostrar cómo la Inteligencia Artificial puede influir directamente en las entregas en todo Brasil al reorganizar rutas de distribución en segundos, optimizar el uso de las flotas, reducir costos logísticos y acelerar la llegada de productos incluso ante imprevistos en las carreteras.
Sector automotriz en auge: el movimiento se duplicó en un año
El desembarque récord no es un episodio aislado. En marzo de 2025, otra operación a gran escala ya había movido 3.370 vehículos eléctricos en Paranaguá. Y las cifras acumuladas del año revelan una expansión acelerada del segmento.
Solo en el primer trimestre de 2026, el puerto registró el movimiento de más de 20,9 mil vehículos —entre eléctricos y de combustión—, un volumen 100% superior al registrado en el mismo período de 2025. El crecimiento se duplicó en apenas doce meses.
Actualmente, Paranaguá cuenta con cinco líneas marítimas del segmento automotriz en operación, consolidándose entre los principales puertos brasileños en el movimiento de cargas rodantes.
Infraestructura y mano de obra: los diferenciales que explican el récord
Para el director-presidente de Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, el desempeño histórico tiene raíces bien definidas. Según él, la eficiencia operativa —desde la llegada de las embarcaciones hasta el cierre de las operaciones de carga y descarga— es el pilar de los resultados.
Garcia también destacó la calidad de los profesionales involucrados: «La mano de obra reúne a cientos de profesionales reconocidos por las empresas del sector como los más cuidadosos del País», afirmó.
El director de Ascensus refuerza este punto y añade otro elemento clave de la operación: la infraestructura física del puerto. Paranaguá dispone de un muelle exclusivo para buques tipo Ro-Ro —sigla en inglés para embarcaciones que permiten el embarque y desembarque de vehículos directamente por la rampa, sin uso de grúas—.
Este muelle dedicado elimina la competencia con otros tipos de carga, reduce el tiempo de espera de las embarcaciones y hace que todo el proceso sea más ágil y predecible.
El puerto adopta un plan de descarbonización y prioriza buques sostenibles
El compromiso ambiental también entró en la estrategia del puerto. En marzo de 2026, Portos do Paraná lanzó su Plan de Descarbonización, elaborado por la Fundación Valenciaport, entidad vinculada al Puerto de Valencia, en España.
El plan prevé un conjunto de acciones destinadas a la reducción de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) en las operaciones portuarias. Entre las medidas ya en vigor, se destacan:
- Prioridad de atraque para buques con mejor desempeño ambiental;
- Incentivo al uso de embarcaciones propulsadas por combustibles menos contaminantes, como el GNL;
- Aplicación de las directrices previstas en el Reglamento de Programación, Operaciones y Atraques de Buques (edición 2023), que formaliza los criterios ambientales en la programación de los atraques.
La llegada del Saic Anji Harmony — propulsado por GNL y responsable del récord histórico — ilustra en la práctica cómo la sostenibilidad y la eficiencia pueden ir de la mano en las operaciones portuarias brasileñas.
Con información del sitio web del Gobierno de Paraná
