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Perú crea reglas para motociclistas en áreas bajo estado de emergencia y prohíbe pasajeros en motos para intentar contener la violencia urbana.
Una nueva medida de seguridad adoptada en Perú comenzó a generar fuerte repercusión en las redes sociales y asustó a muchos motociclistas brasileños después de que videos y publicaciones afirmaran que motos con pasajero podrían resultar en multas equivalentes a más de R$ 2 mil. La regla realmente existe, pero no fue creada en Brasil. La información es de la propia agencia de noticias peruana y fue publicada el día 23 de enero de este año.
El gobierno peruano pasó a prohibir que dos personas circulen en la misma motocicleta en regiones bajo estado de emergencia, principalmente en Lima Metropolitana y Callao, como parte de un paquete emergencial para intentar reducir robos, ataques armados, extorsiones y crímenes cometidos por delincuentes usando motos para huir rápidamente del lugar.
Según autoridades peruanas, el modelo de crimen se ha vuelto cada vez más común en el país: una persona conduce la moto mientras otra realiza robos o ataques antes de la fuga en medio del tráfico urbano.
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La prohibición comenzó a regir en áreas bajo estado de emergencia
De acuerdo con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú, la restricción entró en vigor en áreas declaradas bajo estado de emergencia, incluyendo Lima y Callao. La medida fue formalizada por decreto supremo y pasó a ser fiscalizada por la policía peruana.
El gobierno afirmó que la decisión es parte de un conjunto de acciones emergenciales para enfrentar el aumento de la violencia urbana y del crimen organizado.
Además de la restricción para pasajeros en motocicletas, el estado de emergencia también amplió operaciones policiales, presencia militar en las calles y acciones de control de identidad.
La multa inicial puede superar los R$ 1 mil y se duplica en caso de reincidencia
Según información divulgada por autoridades peruanas y medios locales, la infracción pasó a generar una multa inicial de 660 soles, valor equivalente a aproximadamente R$ 1 mil en la conversión actual.
En caso de reincidencia, la penalidad puede duplicarse a 1.320 soles, cantidad cercana a R$ 2.100 dependiendo de la cotización del cambio.
La regulación también prevé pérdida de puntos en la licencia del conductor y otras sanciones administrativas.
El gobierno peruano afirma que motos pasaron a ser usadas en ataques rápidos
Las autoridades de seguridad de Perú afirman que las motocicletas se están utilizando con creciente frecuencia en:
- robos rápidos;
- ataques armados;
- ejecuciones;
- extorsiones;
- y fugas urbanas.
Según reportajes locales y análisis sobre la crisis de seguridad en el país, los criminales aprovechan el intenso tráfico de las ciudades para escapar rápidamente tras los ataques.
El modelo se ha vuelto especialmente preocupante en Lima, donde la percepción de inseguridad ha aumentado fuertemente en los últimos años.
La medida dividió opiniones entre motociclistas y autoridades
La nueva regla generó una fuerte reacción entre los motociclistas peruanos. Entidades ligadas al sector afirmaron que millones de personas usan motos diariamente para trabajo, desplazamiento familiar y transporte urbano, argumentando que la restricción castiga a trabajadores comunes en lugar de atacar directamente a las organizaciones criminales.
Por otro lado, integrantes del gobierno defienden que la medida es necesaria ante la escalada de la violencia.
El presidente peruano José Jeri llegó a participar personalmente en operaciones policiales de fiscalización en Lima para reforzar el cumplimiento de la nueva regla.
Perú vive una fuerte crisis de seguridad pública
La restricción ocurre en medio de una crisis de seguridad pública que se ha agravado en Perú en los últimos años. Datos citados en informes y reportajes locales apuntan al crecimiento de:
- extorsiones;
- asesinatos;
- violencia urbana;
- y actuación de organizaciones criminales.
El gobierno peruano ha estado renovando estados de emergencia en diferentes regiones del país como intento de contener la situación.
En Lima y Callao, la presencia de militares en las calles se ha vuelto más frecuente durante operaciones de seguridad.
La regla no aplica en Brasil
A pesar de la repercusión en las redes sociales brasileñas, la prohibición no se ha adoptado en Brasil. La medida está ligada específicamente a las reglas de emergencia implementadas por el gobierno peruano en áreas bajo estado de emergencia.
Aun así, la discusión ganó fuerza porque varios países de América Latina enfrentan un aumento de crímenes cometidos con motocicletas en grandes centros urbanos.
El caso peruano terminó llamando la atención justamente por afectar directamente a uno de los medios de transporte más utilizados por la población trabajadora del país.
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