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India amplió las pruebas de tecnología hipersónica, alcanzó 1.200 segundos continuos de funcionamiento en motor scramjet y avanzó en el desarrollo de armas capaces de superar Mach 5, reforzando su posición en la disputa global por sistemas militares más rápidos, difíciles de interceptar y estratégicamente relevantes.
India concluyó, en Hyderabad, una prueba terrestre de 1.200 segundos que involucró un motor de misil hipersónico desarrollado por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa. El ensayo ocurrió el sábado y marcó un avance importante en los programas hipersónicos del país.
La prueba utilizó un combustor scramjet con enfriamiento activo en las instalaciones del Scramjet Connect Pipe Test, operadas por el Laboratorio de Investigación y Desarrollo de Defensa. El tiempo de operación alcanzó casi veinte minutos, superando ampliamente el resultado anterior registrado en enero.
Motor de misil hipersónico supera prueba anterior
La nueva prueba prácticamente duplicó la duración del ensayo anterior, que había superado ligeramente los setecientos segundos. La ampliación del tiempo operacional se considera esencial para mantener la estabilidad de la combustión durante vuelos hipersónicos prolongados.
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Los misiles de crucero hipersónicos logran volar por encima de Mach 5 mientras preservan la capacidad de maniobra. Estas características dificultan las interceptaciones por las actuales redes de defensa aérea utilizadas en diversos países.
Según autoridades indias, el sistema probado utiliza tecnología de enfriamiento activo para soportar temperaturas extremas producidas durante velocidades superiores a cinco veces la velocidad del sonido. El ensayo ocurrió en una estructura especializada en la simulación de flujos supersónicos.
Desafíos extremos marcaron el desarrollo
Científicos de la DRDO afirmaron que uno de los mayores desafíos era mantener la llama estable mientras el aire atraviesa el motor a velocidades extremadamente elevadas. El sistema desarrollado logró mantener la combustión con un flujo superior a 1,5 kilómetros por segundo.
Los investigadores evaluaron diferentes métodos de ignición y control antes de elegir la configuración actual del scramjet. La estabilidad de la combustión fue tratada como un factor decisivo para impedir la pérdida de potencia a velocidades hipersónicas.
Otro problema enfrentado involucraba temperaturas por encima del punto de fusión del acero. Para lidiar con esto, laboratorios de la DRDO y del Departamento de Ciencia y Tecnología desarrollaron un revestimiento cerámico avanzado con barrera térmica.
El Ministerio de Defensa destacó que el motor supersónico utiliza combustible endotérmico líquido producido internamente. El material fue desarrollado por el DRDL en colaboración con empresas de la industria local.
Combustible nacional fortalece el programa
Autoridades afirmaron que el combustible ofrece ventajas importantes para aplicaciones hipersónicas. Además de mejorar el enfriamiento del motor, también facilita la ignición en condiciones extremas de operación.
El Ministerio de Defensa informó que las pruebas realizadas en las instalaciones del SCPT validaron el diseño de la cámara de combustión scramjet con enfriamiento activo. El comunicado también destacó procesos avanzados de fabricación utilizados durante el desarrollo tecnológico.
En los últimos años, India amplió continuamente sus investigaciones ligadas a la tecnología hipersónica. Países como Estados Unidos, Rusia, China e India tratan estos sistemas como prioridad estratégica debido a la velocidad y capacidad de maniobra.
La DRDO publicó detalles del resultado tras la finalización del ensayo en Hyderabad. El comunicado clasificó la prueba del motor de misil hipersónico como un avance relevante para las tecnologías aeroespaciales y militares indias.
Analistas militares evalúan que las armas hipersónicas podrán modificar futuras operaciones de guerra al alcanzar objetivos rápidamente a largas distancias. El reciente rendimiento del motor de misil hipersónico reforzó los avances tecnológicos indios en este sector.
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