El autobús solar de WEG logra moverse a través de la captación de energía solar, prescindiendo del uso de combustible.
El autobús solar, también llamado eBus, fabricado por WEG en colaboración con la UFSC, se está utilizando desde el año 2017 y es capaz de realizar un recorrido de 50km entre el campus de la universidad y el Centro de Investigación y Capacitación en Energía Solar Fotovoltaica. Más de 30 mil pasajeros ya han utilizado el autobús, entre ellos profesores, alumnos y colaboradores de la institución.
Lee también
La idealización del proyecto de WEG
En 2016, investigadores, profesores y alumnos tuvieron la idea, pero para llevarla a cabo, tuvieron que crear una vaquinha virtual para recaudar fondos. El propósito de la vaquinha también era mantener el vehículo funcionando, así como pagar los salarios de dos conductores que realizan hasta hoy el trayecto del autobús.
Consciente de la ilustre idea, la empresa WEG y también el Ministerio de Ciencia, Tecnología, Innovaciones y Comunicaciones decidieron apoyar el proyecto, en el cual se donaron a los idealizadores de esta hazaña, cerca de R$1 millón para el desarrollo tecnológico del eBus.
-
Honda lanza Elevate más barato que Honda HR-V, Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta, Jeep Compass y Volkswagen Taos en Brasil, con motor 1.5 i-VTEC de 121 cv, transmisión manual o CVT y Honda Sensing; el SUV muestra una Honda global más simple, racional y accesible en India.
-
Honda Fit usado que muitos brasileños ignoran ofrece un maletero de hasta 1.045 litros con Magic Seat, motor 1.5 i-VTEC de 116 cv, consumo de 14,1 km/l en carretera y tecnología de asientos que ningún SUV popular ofrece por el mismo precio.
-
Novo Honda City 2027 surge sin camuflaje, revela interior polémico antes del estreno e indica cambios que pueden retirar el hatch en Brasil.
-
Homem paga US$ 140 mil em Tesla Model S, tenta vender apenas dois anos después y se lleva un susto al descubrir que el coche ahora vale menos de un tercio.
Ventajas y diferencial del eBus
Sistema de Propulsión Eléctrica
WEG se responsabilizó por el desarrollo y aplicación del sistema del autobús, además de otras piezas estructurales del autobús. El sistema de propulsión eléctrica es el encargado de llevar la carga acumulada de energía de las baterías hasta el inversor de tracción, asumiendo el control del motor, generando la fuerza necesaria para que el vehículo se desplace.
Sistema de Frenado Regenerativo
Cuando el vehículo se frena, la energía generada en el freno se reenvía siempre a las baterías, siendo reaprovechada y optimizada.
Desplazamiento Productivo: el eBus cuenta con una red Wi-fi integrada, además de tener una mesa de reuniones acoplada en el interior del vehículo, para que profesores y estudiantes la utilicen.

¡Sé la primera persona en reaccionar!