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Empresa catarinense emplea 47 mil personas, invierte R$ 1 mil millones/año en investigación y supera gigantes como GE y Siemens en producción de motores.
La WEG, compañía 100% brasileña fundada en 1961 por tres socios con capital equivalente a un Fusca, hoy vale R$ 220 mil millones — detrás solo de Petrobras en el mercado nacional. Con 64 fábricas en 17 países, incluyendo 17 en Brasil y 6 en China, la empresa es el mayor fabricante de motores eléctricos del mundo, además de producir generadores para hidroeléctricas y torres eólicas.
WEG en el mundo: 64 fábricas y operaciones en 120 países
La presencia global incluye:
- Américas: 17 fábricas en Brasil, 3 en EE.UU., 4 en México y 2 en Colombia;
- Europa: 3 en Alemania, 2 en Italia y 1 en Austria;
- Asia/África: 6 en China, 4 en India y 6 en Sudáfrica.
La red de distribución abarca 120 países, con soporte técnico en 42 naciones.
Fundada en Jaraguá do Sul (SC), la empresa comenzó con un capital equivalente a US$ 30 mil (valor de un Fusca en 1961). Hoy, domina 23% del mercado global de motores eléctricos, superando a Siemens y General Electric.
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Innovación: R$ 1 mil millones/año en investigación y 4.700 ingenieros
La WEG mantiene:
- Centro de Innovación en el IPT (Instituto de Pesquisas Tecnológicas);
- 10% de la plantilla de 47 mil empleados son ingenieros;
- Patentes en tecnologías como motores para vehículos eléctricos y sistemas de energía solar.
La empresa es estratégica en la transición energética:
- Produce generadores para 30% de las hidroeléctricas brasileñas, incluyendo Itaipu;
- Proporciona componentes para 1 de cada 5 torres eólicas instaladas en el mundo;
- Desarrolla baterías para almacenamiento de energía renovable.
¿Cómo la WEG conquistó Europa y EE.UU.?
La expansión internacional se aceleró con:
- Adquisición de la Austrian ATB (2010), mayor fabricante de motores de Europa;
- Fábrica en Texas (EE.UU.) para atender a la industria de petróleo y gas;
- Asociación con Xiaomi para motores de vehículos eléctricos en China.
Con 62 años de historia, la WEG demuestra que la innovación y la planificación estratégica pueden transformar un pequeño taller catarinense en un gigante global de tecnología sostenible. ¿Su próximo desafío? Liderar la revolución de los vehículos eléctricos.
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