La gigante del petróleo brasileño Petrobras da un importante paso más hacia una mayor sostenibilidad de la matriz energética brasileña y las líneas de autobuses ya circulan con diésel renovable.

Líneas de Autobús de Curitiba Ya Circulan con Diésel Renovable, Producido por Petrobras en la Refinería Getúlio Vargas (Repar)

Petrobras informó en un hecho relevante, el día 23 de junio, que dio un importante paso hacia una mayor sostenibilidad de la matriz energética brasileña. Tres líneas de autobús de Curitiba (PR) ya están circulando con nuevo Diésel R5 (con 5% de diésel renovable), producido por Petrobras en la Refinería Getúlio Vargas (Repar).

Se están suministrando alrededor de 120 mil litros del combustible para autobuses de las líneas 617, 650 y 684, con el objetivo de evaluar, en situación real, la influencia del nuevo combustible en la reducción de emisiones, en el desempeño y en el mantenimiento de esos vehículos. Además de Petrobras, participan de las pruebas con el diésel con contenido renovable Vibra Energía, Mercedes-Benz de Brasil y Auto Viação Redentor.

Durante los estudios, se recogerán datos de vehículos que circulan con Diésel R5 adicionado de 10% de biodiésel éster, conforme establece la legislación.  

El Nuevo Combustible Diésel R5 es Producido a Partir del Coprocesamiento de Aceites Vegetales o Grasa Animal con Aceite Diésel de Petróleo

El nuevo combustible Diésel R5 es producido a partir del coprocesamiento de aceites vegetales o grasa animal con aceite diésel de petróleo. El combustible sale de la refinería con 95% de diésel mineral (derivado del petróleo) y 5% de diésel renovable, también llamado diésel verde. Vibra realiza la adición obligatoria de 10% de biodiésel éster. 

El diésel verde o renovable es un biocombustible avanzado, químicamente igual al diésel mineral (derivado del petróleo), pero producido a partir de materias primas renovables, como aceites vegetales, grasas animales o incluso aceite de cocina usado.

Puede ser producido en unidades dedicadas o mediante el coprocesamiento en unidades de hidrotratamiento ya existentes, en las que la carga de la unidad se realiza con diésel mineral mezclado con aceites vegetales. 

A pesar de Aún No Ser Usada Industrialmente en Brasil, la Tecnología de Coprocesamiento es Ampliamente Utilizada en Europa y Estados Unidos

A pesar de aún no ser usada industrialmente en Brasil, la tecnología de coprocesamiento es ampliamente utilizada en Europa y en Estados Unidos, ya que se trata de la forma más rápida y económica de introducir el diésel renovable en el mercado, puesto que utiliza las unidades industriales existentes en las refinerías de petróleo.

Actualmente, está en discusión en el Consejo Nacional de Política Energética (CNPE) la posibilidad de que el diésel renovable, producido en unidades dedicadas o por coprocesamiento con aceites vegetales, también sea considerado en el contenido obligatorio de biocombustible en el aceite diésel.

Si se acepta, la introducción del nuevo combustible traerá ventajas para el consumidor, en la medida en que la adopción del diésel renovable, más moderno, viabiliza la utilización de contenidos más elevados de renovables en los nuevos motores a diésel.

Además, propiciará una mayor competencia entre los biocombustibles para motores a diésel. La competencia impulsa la mejora de calidad y la reducción de costos de ambos productos (diésel renovable y biodiésel éster).

Petrobras Planea Expandir la Producción del Diésel con Contenido Renovable para Más Dos Refinerías en el Sudeste

Petrobras planea expandir la producción del combustible con contenido renovable para más dos refinerías en el Sudeste y, en el futuro, tener una unidad dedicada al procesamiento de la materia prima renovable.

Hasta 2026, se invertirán US$ 600 millones con este objetivo, a través del Programa Biorrefino, que se alinea con los objetivos de la compañía de desarrollo de nuevas oportunidades en productos y negocios de menor intensidad de carbono.