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¿Adiós SUV de Citroën? Montadora está en problemas en cuanto a ventas en el mercado brasileño, totalizando apenas 463 unidades vendidas, quedando atrás de competidores como Pulse, Tracker y Creta
El Citroën C4 Cactus debutó en el mercado brasileño, trayendo un diseño revolucionario y un enfoque único. Sin embargo, las ventas del SUV de Citroën están por debajo de lo esperado. Hasta ahora, solo se han vendido 463 unidades en 2024 (de enero a marzo), lo que sugiere un desempeño de ventas decepcionante en comparación con los rivales Fiat Pulse, Hyundai Creta y Chevrolet Tracker.
Aún no hay confirmaciones sobre el destino del modelo SUV C4 Cactus, y cualquier previsión es solo especulación, incluida la nuestra.
Nuevo C4 Cactus
Citroën C4 Cactus es más caro que rivales Fiat Pulse, Hyundai Creta y Chevrolet Tracker
Recientemente, Citroën se ha centrado en el lanzamiento de sus dos nuevos modelos, el C3 y el C3 AirCross, que han tenido un buen desempeño hasta ahora. A continuación, algunas razones por las que las ventas del SUV C4 Cactus han sido un desastre:
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- Competencia Intensa: El mercado de SUVs compactos en Brasil es extremadamente competitivo. Existen varios modelos, algunos más accesibles o más equipados, que luchan por la preferencia de los consumidores.
- Precio Alto: La versión más accesible del SUV C4 Cactus se vende por R$ 111.990, según el configurador en el sitio oficial de la marca. Esto es más caro que el Fiat Pulse, casi el mismo precio que el Nissan Kicks y un poco más barato que el Hyundai Creta y el GM Tracker. Competir en este rango de precios es desafiante.
- Falta de Actualizaciones: Desde su lanzamiento en 2018, el SUV no ha recibido actualizaciones significativas, lo que puede alejar a algunos compradores potenciales.
Puntos Fuertes del C4 Cactus: A pesar de las bajas ventas, el SUV de Citroën posee varias cualidades:
- Diseño Innovador: El estilo único del C4 Cactus sigue siendo uno de sus mayores atractivos.
- Confort: El vehículo tiene dimensiones generosas para un SUV compacto, con 1,71 metros de ancho, 1,48 metros de alto, 4,17 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,60 metros, ofreciendo un buen espacio interior.
- Tecnología Avanzada: El SUV viene equipado con una central multimedia táctil de 10 pulgadas, luces traseras con efecto 3D y características de seguridad como activación automática de las luces de emergencia en frenadas bruscas, cerradura automática de las puertas y maletero en movimiento, ESP (control dinámico de estabilidad) y ASR (sistema antipatinado).
A pesar de estas características, las ventas continúan sin cumplir con las expectativas, aunque el vehículo presenta buenas especificaciones. Es prematuro definir el futuro del C4 Cactus en Brasil.
Finalmente, es importante notar que Citroën confirmó el lanzamiento de un nuevo SUV, el Bassalt, para el mercado brasileño aún este año, ya anunciado en la página inicial del sitio oficial de la montadora.
Me encantaría saber si tienes o has tenido un Citroën. Cuéntanos en la sección de comentarios tu experiencia con la marca. No olvides activar las notificaciones del CPG para seguir todas las novedades del mundo automovilístico. ¡Hasta la próxima!
Preconceito contra a marca existe, no entanto, tenho um C4 Shine Pack THP 2019 há 2 anos e rodei 20.000km. O carro é ótimo, com desempenho extraordinário, confortável e seguro. A frenagem de emergência confere mais segurança. Consumo de 14km/l (G) e 10,5 (E) são compatíveis com o veículo e desempenho.
Com relação ao valor do carro, o zero km pode ser encontrado por valores bem abaixo da tabela. Muito satisfeito!
Tenho um C4 Cactus Shine Pack THP BiTon, a muito tempo que não tinha um Carro Tão Bom, a Cereja do Bolo chama -se THP da BMW e MiniCooper, Poucas Pessoas sabem desse Detalhe, além de Andar Muito, no caso de Leve Acelerador chega aos 14 Km/L na Rodovia e 11,5 Km/Lna Cidade com Gasolina,como o Desempenho dele Melhora Muito com o Etanol, ultimamente estou usando esse Biocombustivel que Não Polui e Anda Mais, o C 4 tem alguns detalhes que Faltam num Carro do Valor dele, mas a Compensação vem no Motor, na Altura do Solo, no Ângulo de Entrada e Saída, assim como o Controle de Tração Gripen onde melhora a condução Terra,Lama, Areia e Alerta de 💥 Colisão, Relação Custo/Benefício Muito Boa com Peso do Carro Abaixo dos Concorrentes e Torque Excelentes de Kgf/m 24,5 e Relação Peso Potência de Apenas 7kg/ CV, sem Falar no Design do Carro de um Porte que Impressionante, o meu é 21/22 e se Fabricar até o Fim do Ano compro outro com o Maior Prazer, esse Carro me Faz Lembrar do Audi A3 Turbo 2000 com 220 CV e também um GolGTI nos Anos 90 foram Marcantes pra mim, só não Entendo a Citroen querer Acabar com a Cereja do Bolo o Nosso Potente THP.
Tenho um C4 feel pack 2022 um ótimo carro, confortável,bom desempenho mesmo na versão aspirada,um câmbio AT muito bom, não tenho o que reclamar