Mañana (11/03) habrá un nuevo aumento en los combustibles y el gas de cocina: el aumento en el valor del barril de petróleo se refleja en las refinerías y Petrobras aumenta el precio de la gasolina en un 18,8%, el diésel en un 24,9% y el GLP en un 16,1%

A pesar del aumento en los precios de los combustibles, hay riesgo de desabastecimiento de diésel, debido a que los precios cobrados por Petrobras permanecen desactualizados.

El aumento de los precios del petróleo se refleja en el bolsillo de los brasileños. Petrobras anunció este jueves (10/03) nuevos reajustes en los precios de la gasolina, del diésel y del gas de cocina. El nuevo aumento ocurre tras casi 2 meses de precios congelados en las refinerías de la estatal. Según Abicon, incluso con el nuevo reajuste, gasolina y diésel continúan con precios desactualizados en relación a los precios del mercado internacional.

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«Después de 57 días sin reajustes, a partir del 11/03/2022 Petrobras realizará ajustes en sus precios de venta de gasolina y diésel a las distribuidoras», informó la estatal en un comunicado.

El precio medio de la gasolina para las distribuidoras subirá de R$ 3,25 a R$ 3,86 por litro, es decir, un reajuste de 18,8%. En el caso del diésel, el precio medio efectivo por litro será reajustado de R$ 3,61 a R$ 4,51, o sea, un aumento que llega al 24,9%.

En el caso del GLP (Gas Licuado de Petróleo), más conocido como gas de cocina, tendremos un reajuste de 16,1%, donde el precio efectivo por kg pasará de R$ 3,86 a R$ 4,48, equivalente a R$ 58,21 por 13 kg.

El producto no había sido ajustado en 152 días y cuesta actualmente en el país R$ 102,64 el cilindro de 13 kg, en promedio, según una investigación de la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP).

Desactualización en el precio del diésel puede generar desabastecimiento del combustible en Brasil

De acuerdo con Abicom (que agrupa a los importadores) y GSB Consultants, en una entrevista al diario O Globo, la desactualización en la gasolina, tras el reajuste anunciado este jueves (10), estará entre 8% y 10% en Brasil respecto al valor internacional. En el caso del diésel, el valor vendido por Petrobras sigue, incluso después del reajuste, entre un 9% y un 11% menor en comparación con los precios cobrados en el exterior.

El valor de esta desactualización varía constantemente, ya que depende de la cotización del petróleo en el mercado internacional. Cuando el valor del barril subió a casi US$ 140, la desactualización aquí llegó al 40% en el diésel y al 30% en la gasolina. Luego, con la caída de la cotización internacional, la diferencia se redujo.

«Este año nuestros asociados no realizaron ninguna importación. Por eso, hay riesgo de desabastecimiento puntual en diésel. Las refinerías aquí no pueden atender la demanda de diésel. La decisión de hoy de Petrobras de reajustar toma de 30 a 45 días hasta que los importadores compren el combustible y el producto llegue aquí» dijo Araujo. «Volvimos a desactualizaciones previas a la guerra».

El consultor Gustavo Oliveira de Sá y Benevides, de GSB Consultants, destacó que la falta de reajuste de Petrobras ha impactado las importaciones de diversas empresas, incluyendo grandes compañías con operación en Brasil. Ayer, Ipiranga informó que está restringiendo la venta de diésel.

Según él, si Petrobras no hubiera realizado el aumento este jueves, podría aumentar el riesgo de falta de combustible en Brasil.

«Estábamos muy desactualizados por la guerra en Ucrania, que elevó el precio de los combustibles. A pesar del reajuste, la desactualización sigue», dijo Benevides.