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La Locomotora Histórica del Ferrocarril Madeira-Mamoré Fue Restaurada y Regresa a los Rieles Como Símbolo Cultural y Turístico de la Capital de Rondônia.
La Maria Fumaça de 1936 volvió a dar vida a los rieles del ferrocarril Madeira-Mamoré, en Porto Velho (RO), después de dos décadas de abandono. La locomotora, pieza rara del patrimonio histórico ferroviario brasileño, fue restaurada y ganó protagonismo en las celebraciones de los 111 años de la capital rondoniense.
De acuerdo con el portal Turismo.ig, el proyecto de recuperación involucró a ocho profesionales, incluidos tres ingenieros de la Asociación Brasileña de Preservación Ferroviaria (ABPF), responsables por trenes turísticos en varias regiones del país. El público pudo escuchar nuevamente el tradicional silbato de la locomotora, aunque en un recorrido simbólico de 50 metros, operado solo por un maquinista y el fogonero a cargo de la caldera.
La Recuperación de la Maria Fumaça
El proceso de restauración de la Maria Fumaça de 1936 comenzó en agosto de este año y exigió el desensamble casi completo de la locomotora.
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Se recuperaron la caldera, responsable de generar vapor, además de las ruedas y del vagón que transporta leña y agua.
Según la ABPF, la dedicación del equipo fue intensa, con trabajos realizados incluso en feriados para garantizar que la locomotora volviera a funcionar en el aniversario de la ciudad.
Aunque aún no puede transportar pasajeros, el regreso del silbato ya representa un hito cultural para Porto Velho, rescatando parte de la memoria del ferrocarril.
Planes para el Futuro del Ferrocarril
La Alcaldía de Porto Velho planea reactivar el recorrido turístico de 8 km entre la capital y el distrito de Santo Antônio, donde se encuentra el Museo Marechal Rondon.
Este recorrido, que fue suspendido en 1999, depende de la recuperación de tramos del ferrocarril dañados por inundaciones en 2014.
Construida entre 1907 y 1912, la ferrovia Madeira-Mamoré es conocida como el “Ferrocarril de la Muerte” debido a las condiciones extremas enfrentadas por los trabajadores en la época.
Aun así, se convirtió en símbolo de integración y desarrollo de la región, ayudando a evacuar la goma producida en Brasil y Bolivia.
Turismo y Preservación Histórica
Además de la Maria Fumaça, el complejo ferroviario de Porto Velho ofrece paseos gratuitos en una litorina movida a diésel.
El viaje cubre 800 metros dentro del patio ferroviario y permite hasta 11 pasajeros a la vez, funcionando los viernes, sábados y domingos.
El espacio también recibirá nuevas atracciones turísticas, como la instalación de un restaurante en la rotonda, fortaleciendo la vocación cultural del área.
El regreso de la Maria Fumaça de 1936 es más que un rescate de patrimonio histórico: también es un paso estratégico para valorar el turismo en Rondônia y reforzar la identidad cultural de Porto Velho.
El retorno de la locomotora a los rieles revive memorias de un tiempo en que la ferrovia fue esencial para la región amazónica.
Más que un paseo, se trata de mantener viva la herencia histórica de Porto Velho.
¿Y tú, crees que iniciativas como esta pueden impulsar el turismo y fortalecer la preservación cultural en Brasil? ¿O piensas que la inversión debería tener otro destino? Deja tu opinión en los comentarios, queremos escuchar a quienes viven esto en la práctica.
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