Los biocombustibles serán los principales factores que ayudarán a reducir las emisiones de carbono del transporte terrestre.

Estudio Muestra La Importancia Del Biocombustible En La Meta De Reducir La Emisión De Carbono En Las Próximas Décadas

El mundo tiene una meta audaz para las próximas décadas: reducir, o incluso acabar con las emisiones de carbono. Un estudio, que será publicado en la conferencia multilateral Biofuture Summit II –BBEST2021, detalla que los biocombustibles son y continuarán siendo el principal factor para la reducción de las emisiones de carbono en el segmento de transportes viales en cinco países: Brasil, Estados Unidos, Suecia, Finlandia y Alemania.

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Los biocombustibles dejarán de ser el factor principal en la reducción de emisiones de carbono en Suecia y Finlandia solamente en 2040, cuando la mayor parte de su flota de vehículos serán vehículos eléctricos. Según el estudio “El Papel De Los Biocombustibles Para La Descarbonización Del Transporte Vial”. Esto demuestra que Brasil ya presenta el biocombustible como el principal factor que hará que el país disminuya las emisiones de carbono. 

Brasil Tiene Meta Audaz Para Disminuir Las Emisiones De Carbono

Dina Bacovsk, investigadora que encabezó el estudio, reveló que para que las cinco economías estudiadas (Brasil, Estados Unidos, Suecia, Finlandia y Alemania) alcancen sus metas de reducción de carbono hasta 2050, es necesaria una acción conjunta que involucre a todos los países. 

El estudio mostró que los cinco países, incluyendo el Brasil, poseen recursos en plantaciones para producir, a gran escala, biocombustibles para reemplazar hasta el 30% de toda la demanda de combustible fósil hasta 2060. El estudio incluyó residuos de cosechas, plantaciones dedicadas a la producción de energía (como caña de azúcar y maíz), residuos orgánicos de diversos procesos.  

El estudio también analizó el escenario actual versus el potencial de adopción masiva del biocombustible, así como la adopción de biocombustibles tecnológicamente mejorados al máximo, también llamados maxbios.  

Brasil se destaca en este aspecto. Los coches eléctricos no aparecen con una gran contribución en términos de impacto en la matriz energética de Brasil hasta 2050. Sin embargo, se alertó que a pesar del uso intensivo de biocombustibles en el transporte vial, dado a la ruta flex y la adición de etanol en la gasolina, las emisiones de carbono deberían aumentar hasta 2045.