Brasil importó más de 30 mil millones de reales en gasóleo en 2021

Además del aceite diésel, aviones, insumos para fertilizantes, petróleo, embarcaciones y vacunas también fueron otros productos importados por Brasil

Aunque 2021 fue un año problemático para el comercio exterior, las importaciones cerraron en alza en Brasil, con un crecimiento del 23,94% en comparación con el año 2020. En total, se importaron US$ 232.835.014.412,13, frente a US$ 189.966.960.360,48, según datos de Logcomex divulgados en Informe de la Importación Brasileña de 2021. Entre esta lista, algunos equipos fueron destacados. “Podemos resaltar aceite diésel, aviones, insumos para fertilizantes, petróleo, embarcaciones y vacunas”, explica Helmuth Hofstatter, CEO de Logcomex. 

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Según el estudio, los 10 principales productos importados por Brasil fueron:

1. Aceite Diésel – US$ 7.201.218.153,62;
2. Aviones – US$ 6.914.067.189,94;
3. Cloruros de Potasio – US$ 4.233.282.479,30;
4. Petróleo- US$ 3.995.257.604,67;
5. Embarcaciones – US$ 3.682.325.704,34;
6. Vacunas – US$ 3.635.382.845,82;
7. Turbo Reactores -US$ 3.482.754.046,70;
8. Urea – US$ 3.198.102.239,98;
9. Di hidrógeno ortofosfato de amonio – US$ 2.989.603.633,22;
10. Hulla betaminosa – US$ 2.610.270.262,65.

Haz clic aquí y consulta el informe completo.

Además, los principales países en importación continúan siendo China y Estados Unidos, seguidos de Alemania, Argentina y Francia. Cuando hablamos de puertos y aeropuertos de destino, se destacan el Puerto de Santos y el Aeropuerto de Viracopos.

Uso del Gas (GNV o Biometano) Como Combustible Vino Para Salvar el Bolsillo del Consumidor y Se Convierte en Mejor Alternativa Para Sustituir la Gasolina y el Diésel en Vehículos Ligeros y Pesados, Además de Disminuir la Contaminación

El uso del gas (GNV o Biometano) como combustible en vehículos ligeros y pesados es una de las soluciones encontradas como alternativa al uso de gasolina y diésel con el fin de disminuir la contaminación y también para quienes quieren aliviar el bolsillo de las constantes subidas en los precios de los combustibles.

En Río de Janeiro, es común el uso del GNV en vehículos de paseo, siendo una solución basada en la relación costo-beneficio del producto y que también ayuda a combatir los GEE (gases de efecto invernadero).

A través de la Gobernanza Ambiental (ESG) las empresas vienen exigiendo del mercado un comportamiento “ambientalmente correcto”. Pensando en esto, como una alternativa al diésel y a la gasolina, es posible observar algunos camiones y máquinas agrícolas movidos a gas. Esta tecnología, que utiliza motores de ciclo Otto, permite el uso tanto del GNV (combustible fósil, pero menos contaminante) como del Biometano (gas obtenido por fermentación anaeróbica de material orgánico). Lee el artículo completo aquí.