Además del gasóleo, aviones, insumos para fertilizantes, petróleo, embarcaciones y vacunas también fueron otros productos importados por Brasil.
Si bien 2021 fue un año con problemas para el comercio exterior, las importaciones cerraron a lo más alto en Brasil, con un crecimiento de 23,94% con respecto al año 2020. En total se importaron US$ 232.835.014.412,13, contra US$ 189.966.960.360,48, según datos de logcomex divulgado en el Informe de Importaciones Brasileñas para 2021. Entre esta lista, se destacaron algunos equipos. “Podemos destacar el gasóleo, aviones, insumos para fertilizantes, petróleo, barcos y vacunas”, explica Helmuth Hofstatter, director general de Logcomex.
Lea también
- Multinacional ExxonMobil, la mayor petrolera de EEUU, frena operaciones multimillonarias y cancela nuevas inversiones en Rusia
- Asociación entre el mayor productor de niobio del planeta CBMM y la multinacional canadiense Nano One prevé nuevas inversiones en baterías de iones de litio
- Después de la invasión rusa de Ucrania, Estados Unidos trabajó con otros 30 países para liberar 60 millones de barriles de petróleo de las reservas de todo el mundo para frenar los precios y estabilizar el mercado internacional.
- Oferta Permanente de Participación en la Producción (OPP): ANP publica preconvocatoria e inicia consulta pública para la licitación de 11 bloques petroleros, en el presal
Según la encuesta, los 10 principales productos importados por Brasil fueron:
- Petróleo Diesel – US$ 7.201.218.153,62;
- Aviones – $6.914.067.189,94;
- Cloruros de Potasio – $4.233.282.479,30;
- Petróleo - US$ 3.995.257.604,67;
- Embarcaciones – US$ 3.682.325.704,34;
- Vacunas – $3.635.382.845,82;
- Turborreactores -US$ 3.482.754.046,70;
- Urea – $3.198.102.239,98;
- ortofosfato de dihidrógeno de amonio: $ 2.989.603.633,22;
- Carbón Betamino – $2.610.270.262,65.
Clic aquí y ver el informe completo.
Además, los principales países importadores siguen siendo China y Estados Unidos, seguidos de Alemania, Argentina y Francia. Cuando hablamos de puertos y aeropuertos de destino, se destacan el Puerto de Santos y el Aeropuerto de Viracopos.
El uso del gas (GNC o Biometano) como combustible llegó para salvar el bolsillo del consumidor y se convierte en la mejor alternativa para reemplazar la gasolina y el diésel en vehículos livianos y pesados, además de reducir la contaminación
El uso de gas (GNC o Biometano) como combustible en vehículos livianos y pesados es una de las soluciones encontradas como alternativa al uso de gasolina y diesel con el fin de reducir la contaminación y también para quienes quieren aliviar sus bolsillos de la constante precios vertiginosos de los vehículos combustibles.
En Río de Janeiro, es común el uso de GNC en vehículos de pasajeros, siendo una solución basada en la relación costo-beneficio del producto y que también ayuda a combatir los GEI (gases de efecto invernadero).
A través de la Gobernanza Ambiental (ESG), las empresas han estado exigiendo al mercado un comportamiento “ambientalmente correcto”. Pensando en ello, como alternativa al diésel y la gasolina, es posible observar algunos camiones y máquinas agrícolas propulsados por gas. Esta tecnología, que utiliza motores de ciclo Otto, permite el uso tanto de GNC (combustible fósil, sin embargo, menos contaminante) como de Biometano (gas obtenido por fermentación anaerobia de materia orgánica). Lea el artículo completo aquí.
