Con comandos de voz, una aplicación en el celular y sólo R$ 900, un programador transforma un Volkswagen Santana Quantum clásico en un prototipo de automóvil autónomo, preservando el motor original e incorporando tecnología innovadora.
Si crees que la innovación es cara es porque no has oído hablar del programador Mateus Reis. Con sólo R$ 900 y mucha creatividad, transformó un Volkswagen Santana Quantum de 1989 en un auto casi autónomo. Sí, estamos hablando de una auténtica reinvención tecnológica, hecha con un toque de nostalgia y con la mirada puesta en el futuro.
El valor sentimental del Volkswagen Santana Quantum
Todo empezó con una relación emocional. El Santana Quantum perteneció al padre de Mateus, fallecido en 2012. El coche, aparcado durante años debido a una colisión, era más que un vehículo: era un pedazo de historia familiar. Para Mateus, restaurar el coche no fue sólo un trabajo mecánico, sino una forma de honrar esta memoria.
En julio, durante una conversación con su socio Alan, surgió la idea: transformar la clásica camioneta en algo moderno, casi como un “Tesla brasileño”. Así, combinaron su pasión por la tecnología y los coches para poner en marcha el proyecto.
- El rival de Uber (99) anula el orden en São Paulo y continúa ofreciendo un polémico servicio en la capital que podría generar hasta 13 MIL empleos, pero que conlleva riesgos de seguridad
- Un automóvil Ford hace ruido cada vez que pisa el acelerador; luego el mecánico hace un descubrimiento inquietante debajo del vehículo
- EE.UU. conmociona al mundo al anunciar prohibición de venta de coches con tecnología china o rusa
- ¡La multa será liberada! DER confirma “radares anti-migué” en importante carretera en el 1er semestre de 2025
Las etapas de la transformación.
Antes de cualquier innovación, era necesario cuidar la base de Santana. Se restauró la carrocería, especialmente la parte delantera, que resultó muy dañada. El motor original, un AP-2000 de 112 CV, se mantuvo, pero recibió una actualización: arranque remoto a través de la aplicación.
La magia comenzó con la instalación de actuadores hidráulicos en los pedales. Estos dispositivos, controlados por microcontroladores, permitían activar el acelerador, el freno y el embrague mediante comandos de voz. Posteriormente, Mateus integró un volante inteligente con dirección hidráulica y un motor eléctrico, creando un sistema capaz de responder a comandos automatizados.
Tecnología y creatividad: cómo funciona todo
Usando una aplicación de celular, Mateus eliminó la llave física de Santana. El sistema permite arrancar, controlar los pedales e incluso la dirección, todo mediante comandos de voz. Es casi como tener un asistente personal al volante.
El viaje aún no ha terminado. El siguiente paso incluye instalar una cámara de visión por computadora, que permitirá que el automóvil se conduzca solo. Según Mateus, el objetivo es crear un sistema adaptable a cualquier vehículo, transformando el concepto de automatización en algo accesible para todos.
Cómo bastaron R$ 900
Cuesta creer que un proyecto tan innovador haya costado sólo R$ 900. Esto sólo fue posible porque Mateus reutilizó piezas y utilizó tecnología de bajo costo, demostrando que, con creatividad, es posible lograr grandes cosas.
El proyecto de Mateus ya está atrayendo la atención de otros programadores y entusiastas de la tecnología. Además de inspirar, abre puertas para el desarrollo de kits adaptativos asequibles, democratizando el concepto de automóvil autónomo en Brasil.
El Volkswagen Santana Quantum, que alguna vez fue un símbolo de familia, es ahora un ejemplo de innovación. Mateus Reis no sólo rescató la memoria de su padre, sino que también demostró que el futuro se puede construir con pasión. ingenio y bajo costo. Elon Musk, cuidado: el brasileño está innovando con estilo y propósito.
¡Pensando que sólo los japoneses son inteligentes! Los brasileños también tienen sus valores. . . .
Nissan fue sacado de la quiebra por un señor brasileño Goshn... y como creció mucho los japoneses lo acusaron de robarlo y luego demostró que era un fraude por parte de los japoneses.
Sr. @idomarsky, muchos errores en sus comentarios, empezando por la nacionalidad del Sr. Goshn, quien nació en el Líbano y se mudó a Brasil a la edad de 2 años. Otro error: en realidad malversó la alianza multimillonaria Renault/Nissan, por lo que no es de extrañar que Interpol lo esté persiguiendo.
Este no es el enfoque, pero según Wikipedia Goshen es brasileño nacido en Guajará Mirim/RO y se fue al Líbano a los 6 años después de pasar por Río de Janeiro.
Además de ser ciudadano brasileño, también tiene la ciudadanía francesa y libanesa.
*Goshn…
¡Así es! ¡Demuestra que puedes lograr cosas con buena voluntad!