Coche impulsado por estiércol e hidrógeno bate récord con una autonomía de 2.000 KM sin necesidad de reabastecimiento

Empresa Francesa Modifica Renault Zoe Eléctrico y lo Transforma en un Coche Movido a Hidrógeno y Estiércol con una Autonomía que Puede Salir de los 385 km, para Más de 2.000 km.

Un Renault Zoe, totalmente eléctrico fue modificado con una célula de combustible alimentada por hidrógeno y biomasa, tuvo su autonomía de fábrica quintuplicada, batiendo un récord mundial mayor que 2 mil km. La hazaña fue realizada por la empresa ARM Engineering el miércoles pasado (11), en el circuito de Albi, en Francia. El coche eléctrico elegido, el Renault Zoe, contaba con una autonomía de casi 400 y recibió mejoras para completar un trayecto de 2.055,68 km sin la necesidad de reabastecimiento.

Entiende Cómo Funciona el Coche Movido a Hidrógeno y Estiércol

Para alcanzar tal distancia y romper varios récords, el coche movido a hidrógeno y estiércol utilizó una carga completa de su batería y un tanque con 200 litros de G-H3, un biocombustible generado a partir de hidrógeno y estiércol, que alimentaba una célula de combustible para que se generara electricidad.

El proceso, realizado por la empresa francesa, permite que el biocombustible sea utilizado para reformar el hidrógeno y desarrollar, así, energía para alimentar la batería, de acuerdo con Marc Lambec, presidente de ARM Engineering.

Para que esto fuera posible, cinco pilotos se turnaron al volante del coche movido a estiércol en el circuito de Albi durante cerca de tres días, de 7h a medianoche, para romper el récord de distancia de 1.360 km que pertenecía a un Toyota Mirai, en Estados Unidos.

El mecanismo también puede ser adaptado en coches con motor de combustión interna, como los vehículos movidos a combustibles como alcohol y gasolina. En un vehículo térmico, el dispositivo permite que 80% de las emisiones de contaminantes como el dióxido de carbono, por ejemplo, sean reducidas.

Conoce Más Sobre el G-H3

Para batir el récord superior a 2 mil km de autonomía, se completaron alrededor de 580 vueltas consecutivas en el trazado de 3.565 metros. Para niveles de comparación, un GP de Fórmula 1, que dura alrededor de 1h 30 min, tiene un poco más de 300 km de extensión.

Ya una carrera de larga duración, como las de Le Mans, que duran 24 horas, llegan a 5 mil km. El G-H3 utilizado en el coche movido a estiércol pasa por un reformador, donde el hidrógeno es extraído después de convertirse en electricidad.

Este biocombustible utilizado es una especie de metanol sintético obtenido mediante la digestión anaeróbica de biomasa no alimentaria, como residuos vegetales y estiércol. En un reformador presente en la célula de combustible, se convierte el CO2 e hidrógeno a través de la electrólisis del agua.

Renault Anuncia Nuevo Coche Concepto Movido a Hidrógeno

Al mismo tiempo que un vehículo modificado batía récords en Francia, la propia montadora anunció un coche concepto movido a hidrógeno, que será revelado este jueves (19). La francesa afirma que el modelo será hecho en un 70% con materiales reciclados y un 95% de materiales reciclables.

El coche a hidrógeno cuenta con un panel con un diseño de varias pantallas, asientos con respaldo extendido y texturas diferentes en el volante. Por fuera, el modelo cuenta con el logo de Renault iluminado y otros detalles. Por ahora, no hay mucha información sobre el vehículo, pero ya es posible observar que la parte delantera está compuesta por un faro dividido y un capó con un diseño con varios detalles.

La montadora tampoco ha confirmado si el vehículo es un SUV o hatch y la francesa exhibirá el modelo en el evento Change NOW, que se llevará a cabo en París, Francia, entre los días 19 y 21 de este mes.