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China Está A Ponto De Mudarse Nuevamente La Dirección De La Movilidad Global. Con Un Ambicioso Plan De Expansión Ferroviaria Y Un Nuevo Tren Bala Que Impresiona Por Su Desempeño, El País Reafirma Su Liderazgo En El Sector.
China Sigue Avanzando En Su Ambicioso Plan De Expansión Ferroviaria Con Su Nuevo Tren Bala. Hasta 2030, El País Pretende Alcanzar 60.000 Km De Líneas De Alta Velocidad En Operación. Este Número Representa Un Salto En Relación A Los 48.000 Km Previsto Hasta El Final De 2024.
Expansión Ferroviaria Histórica
Cuando La República Popular De China Fue Fundada En 1949, El País Contaba Con Solo 21.800 Km De Ferrocarriles.
Ahora, Se Espera Que La Red Total De Rieles LLegue A 180.000 Km En 2030, Frente A Los 162.000 Km Del Final De 2024.
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Esta Expansión Ha Reducido El Tiempo De Viaje Y Ha Impulsado El Desarrollo Económico E Industrial A Lo Largo De Las Rutas.
La Inversión En Trenes De Alta Velocidad Se Ha Convertido En Una Pieza Central En La Transformación De La Infraestructura Nacional.
Avance Tecnológico Con El CR450
El Más Nuevo Logro Fue La Presentación, A Fines De 2024, Del Prototipo Del Tren Bala CR450.
Con Velocidad Operativa De 400 Km/h Y Picos De Prueba De Hasta 450 Km/h, Supera A Los Actuales Trenes De La Serie CR400 Fuxing, Que Operan A 350 Km/h.
El CR450 Representa La Nueva Generación De La Ingeniería Ferroviaria China. Sistemas De Control Avanzados, Innovaciones En Tecnología De Elevación Y Desarrollo Independiente Colocan Al País Como Referencia Global En El Sector.
Presencia Global De Los Trenes Chinos
La Tecnología Ferroviaria De China También Ha Ganado Espacio Fuera Del País.
La Ferrovia De Alta Velocidad Jacarta-Bandung, En Indonesia, Ya Ha Transportado A Más De 10 Millones De Pasajeros Desde Octubre De 2023.
Los Trenes, Operados Por Conductores Indonesios, Alcanzan 350 Km/h Y Utilizan Integralmente Sistemas Y Componentes Chinos.
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