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La recuperación del puente sobre el Río Jequitinhonha, en el km 564,5 de la MGC-367, tendrá operación Pare y Siga a partir de este martes (30/6), con tráfico en solo un carril, control por semáforos e inversión de aproximadamente R$ 9,5 millones para recuperar la estructura de 186 metros.
La recuperación del puente sobre el Río Jequitinhonha, en la MGC-367, entre Diamantina y Couto de Magalhães de Minas, entra en una nueva fase este martes (30/6), con la implementación de la operación Pare y Siga en el tramo.
Tráfico tendrá semáforos y paso alternado
Durante la ejecución de los servicios, el tráfico será controlado por semáforos. La medida permitirá que los vehículos pasen por solo un carril, con alternancia de sentidos, mientras los equipos trabajan en la estructura.
La operación estará en vigor hasta la conclusión de la obra, prevista para finales de este año. En ese período, los conductores deben considerar la posibilidad de retenciones y ajustar sus desplazamientos.
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El DER-MG orienta a los usuarios de la carretera a respetar la señalización, reducir la velocidad y mantener atención redoblada al pasar por el lugar, tanto por la seguridad de los conductores como de los trabajadores.
Recuperación del puente tiene inversión de R$ 9,5 millones
El puente se encuentra en el km 564,5 de la MGC-367, en las proximidades del distrito de Mendanha, en Diamantina. La estructura tiene 186 metros de extensión y está siendo completamente recuperada.
La inversión prevista es de aproximadamente R$ 9,5 millones. La obra busca garantizar mejores condiciones de tráfico, ampliar la durabilidad del cruce y reforzar la seguridad para quienes dependen de la conexión diariamente.
Construido en 1956, el puente es considerado un hito histórico y tiene un papel estratégico en la conexión entre el Valle del Jequitinhonha, el Norte de Minas, el sur de Bahía y Belo Horizonte.
Estructura ya había recibido acción emergencial
En 2022, el puente pasó por intervenciones emergenciales tras la identificación de daños estructurales en uno de los pilares. Ahora, los trabajos en curso representan la recuperación definitiva del cruce.
La intervención también ayuda a mantener la logística regional, con impacto en el transporte de personas, en la salida de la producción y en el acceso de la población a servicios públicos.
¿Sueles pasar por este tramo de la MGC-367 o conoces a alguien que dependa de esta conexión entre Diamantina y Couto de Magalhães de Minas? Cuéntanos en los comentarios cómo la operación Pare y Siga puede afectar la rutina de los conductores en la región durante las obras.
