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China Declara Que Sus Drones Furtivos Vuelan Tres Veces Más y Consumen un 50% Menos Energía Que los Modelos de EE. UU., Reforzando Su Posición en la Carrera Tecnológica Militar
Un nuevo estudio apunta que los drones furtivos de última generación de China son más eficientes que los modelos en desarrollo en Estados Unidos. De acuerdo con un artículo publicado recientemente, estas aeronaves utilizan la mitad de la energía y tienen tres veces más durabilidad en comparación con los prototipos de EE. UU.
El reporte del South China Morning Post (SCMP) revela que China está avanzada en el desarrollo de jets furtivos sintéticos dobles.
Estas aeronaves eliminan superficies de control tradicionales, como flaps y aletas de cola, para reducir reflejos de radar y firmas térmicas. Las pruebas de estas aeronaves ya se han realizado en condiciones reales. Mientras tanto, Estados Unidos sigue en la fase conceptual del proyecto.
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Tecnología de Control Fluídico
Los drones furtivos de China sustituyen controles convencionales por sistemas fluídicos. En lugar de superficies mecánicas, utilizan pulsos de aire precisos para controlar la dirección de vuelo. Este enfoque aumenta la discreción contra radares y mejora la eficiencia del consumo de combustible.
El SCMP destaca que el Pentágono identificó la necesidad de esta tecnología desde temprano. Sin embargo, la DARPA (Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa de EE. UU.) solo aprobó oficialmente su programa X-65 para desarrollar y validar estos sistemas en 2023.
La DARPA tiene un historial de liderazgo en innovaciones de defensa, como jets furtivos y GPS. No obstante, el estudio señala que China ha avanzado más rápido en el área de sistemas fluídicos, también conocidos como CRANE (Control de Aeronaves Revolucionarias con Nuevos Efetores).
Avance Chino en la Investigación
El artículo del profesor Luo Zhenbing, de la Universidad Nacional de Tecnología de Defensa de China (NUDT), afirma que los sistemas chinos están años por delante de los proyectos de jets y drones furtivos americanos.
Según la publicación en el periódico Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, China ya estaba probando una aeronave CRANE en 2021. Mientras tanto, EE. UU. seguía en la etapa conceptual.
El estudio detalla que los sistemas de China utilizan tecnología DSJ (jet sintético doble), que genera pulsos de aire a través de la vibración de placas de cerámica en compartimentos en las alas.
Las unidades DSJ funcionan con dos cámaras pulsando alternativamente. Este método reduce el estrés de los componentes y previene fallas. En contraste, los proyectos de la DARPA utilizan cámaras de aire únicas, las cuales son más propensas a fallas estructurales.
Drones Furtivos Chinos: Durabilidad y Posible Uso Subacuático
El diseño de cámara doble también protege a los drones contra daños por presión durante maniobras bruscas. Según la NUDT, este sistema puede permitir el uso subacuático. Con esta tecnología, un drone podría operar bajo el agua y emerger repentinamente para volar.
El artículo también destaca que la tecnología china ofrece más aplicaciones que el X-65 de la DARPA. Además de ser más eficientes en términos energéticos, los drones chinos deberían tener una vida útil operativa tres veces mayor.
Comparativo con Proyectos Americanos
La investigación liderada por Luo apunta que los drones chinos DSJ consumen solo la mitad de la energía utilizada por los equivalentes americanos. Sin embargo, la tecnología de la DARPA sigue en una fase inicial. Esto significa que las comparaciones actuales pueden no reflejar los modelos finales desarrollados por EE. UU.
Los primeros drones furtivos chinos controlados por DSJ, modelos de ala fija, realizaron vuelos de prueba en 2021. En 2023, ingenieros de la NUDT comenzaron a probar versiones de ala volante. Mientras tanto, el programa X-65 de la DARPA aún no ha realizado pruebas de vuelo conocidas públicamente.
En EE. UU., el drone «Big Tail» (Cola Grande) fue diseñado para validar los controles fluídicos e integrar la tecnología en el futuro caza NGAD (Next-Generation Air Dominance) de la Fuerza Aérea. El primer vuelo de este drone está previsto para este año.
Con información de Interesting Engineering.
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