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Matinhos lanzó 3 millones de m³ de arena en el litoral, ensanchó la playa en hasta 100 metros y avanzó con nueva orilla, drenaje y urbanización.
En 2021, cuando se lanzó el pliego de la primera fase, el Proyecto de Recuperación de la Orilla de Matinhos ya era tratado por el gobierno de Paraná como la mayor intervención urbana de la historia del litoral paranaense. La propuesta preveía recuperar 6,3 kilómetros entre el Canal de la Avenida Paraná y el Balneario Flórida, enfrentar la erosión marina, las marejadas y las inundaciones, y crear una nueva base para obras de drenaje, contención y urbanización. En octubre de 2022, la etapa de ensanchamiento de la playa fue concluida con el lanzamiento de cerca de 3 millones de metros cúbicos de arena, ampliando la franja costera en hasta 100 metros.
A continuación, la obra avanzó hacia estructuras marítimas, macrodrenaje, microdrenaje y revitalización de la orilla. En febrero de 2025, el proyecto ya incluía la entrega de la nueva pasarela sobre el Río Matinhos, mientras que en marzo de 2025 el Instituto Água e Terra informó que la nueva orilla había alcanzado un 98,4% de ejecución. Lo que comenzó como respuesta al avance del mar y a la pérdida de arena terminó convirtiéndose en una amplia reconfiguración urbana del frente marítimo de la ciudad.
Cómo Matinhos llegó a la mayor intervención urbana de la historia del litoral paranaense
Cuando el proyecto ganó fuerza institucional, el gobierno estatal ya lo trataba como la principal intervención urbana de la historia del Litoral de Paraná.
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En diciembre de 2024, la administración estatal informó que la nueva orilla había alcanzado un 96,53% de conclusión en noviembre y que la entrega de la primera fase se esperaba para el primer trimestre de 2025.
La lógica de la obra era revertir un cuadro persistente de pérdida de sedimentos, marejadas frecuentes e infraestructura urbana vulnerable.
El objetivo dejó de ser solo contener daños puntuales y pasó a reorganizar toda la fachada marítima de la ciudad con una base física más amplia y protegida.
En la práctica, Matinhos dejó de tratar la playa solo como borde natural de la ciudad. La franja costera pasó a ser vista como infraestructura urbana y ambiental, capaz de sostener contención, drenaje, circulación de peatones, ciclistas y equipamientos de ocio.
Engorda de la playa lanzó cerca de 3 millones de m³ de arena y amplió la franja costera
La etapa más visible del proyecto fue la llamada engorda de la playa. En octubre de 2022, el gobierno de Paraná informó la conclusión de esta fase, destacando que la orilla había recibido arena retirada del fondo del mar y había sido ampliada en hasta 100 metros en una extensión de 6,3 kilómetros.
El material técnico presentado en el II FluHidros describe esta reposición como la principal estructura flexible del proyecto.
Según el estudio, la recuperación de la orilla se realizó con cerca de 3 millones de metros cúbicos de arena provenientes de un yacimiento en la plataforma submarina.
Este engordamiento no fue planeado solo como ampliación estética de la playa. Funcionó como base física para un sistema costero más amplio, integrado a guías-corrientes, espigón, cabeceras y obras de drenaje destinadas a la estabilización de la franja de arena y a la protección urbana.
Nueva franja de arena abrió camino para contención, drenaje y reconfiguración de la orilla
Después de la ampliación de la playa, la obra avanzó en frentes que explican por qué Matinhos no recibió solo más arena.
La primera fase incluyó estructuras marítimas semirrígidas, canales de macrodrenaje, redes de microdrenaje y la revitalización urbanística de la orilla.
En marzo de 2025, el IAT informó que el espigón de la Playa Brava, las guías-corrientes de la Avenida Paraná y de Matinhos y las cabeceras de los balnearios Riviera y Florida ya estaban concluidos. El mismo boletín señaló 100% de macrodrenaje ejecutado.
El drenaje pasó a ser uno de los ejes centrales del proyecto porque la obra fue pensada también para reducir inundaciones y crecidas provocadas por lluvias fuertes y marejadas.
Según el IAT, el agua de las calles pasa por las canaletas de la microdrenaje y sigue hacia canales más grandes, como los del Río Matinhos, de la Avenida Paraná y de la Avenida Juscelino Kubitschek.
Urbanización avanzó con ciclovía, pista de caminata, accesibilidad y aceras
La fase urbanística mostró que el proyecto fue más allá de la ingeniería costera. El plan del gobierno estatal incluyó la instalación de ciclovía, pista de caminata y carrera, pista de accesibilidad y acera, además de nuevos acabados urbanos a lo largo de la orilla.
En marzo de 2025, el boletín del IAT registró un 98,5% de conclusión en la urbanización de Caiobá y un 94,6% en los demás balnearios. En el mismo levantamiento, la microdrenaje aparecía con un 97,6% y el plantío de restinga con un 79,4%.
| Crédito: Albari Rosa / AEN
Estos números muestran que la recuperación de la playa terminó convirtiéndose en una reconfiguración completa del frente marítimo. El tramo ganó forma de corredor urbano de ocio, movilidad y permanencia, y no solo de franja de arena ampliada.
Pasarela sobre el Río Matinhos reforzó la integración de la nueva orilla
El 4 de febrero de 2025, el gobierno estatal entregó la nueva pasarela metálica sobre el Río Matinhos. La estructura tiene 60 metros de longitud por 4 metros de ancho y fue proyectada para uso exclusivo de peatones y ciclistas.
Según el anuncio oficial, la pasarela conecta Caiobá y la Playa Central con los demás balnearios de la ciudad. Pasó a funcionar como pieza de integración de la nueva orilla, reforzando la lógica de circulación continua a lo largo del tramo revitalizado.
Con esto, la obra ganó un componente urbano aún más evidente. Además de contener erosión y mejorar drenaje, el proyecto pasó a reorganizar desplazamientos y ampliar el uso cotidiano de la orilla por residentes y turistas.
Obra cambió la imagen de Matinhos antes incluso de la conclusión total
Aún antes de la conclusión integral de la primera fase, la nueva costa ya estaba alterando la percepción sobre la ciudad. En diciembre de 2024, el gobierno de Paraná afirmó que la revitalización había alcanzado un 96,53% de ejecución y destacó la expectativa de aumento de hasta un 40% en la ocupación de la red hotelera para la temporada 2024/2025.
| Crédito: Albari Rosa / AEN
Este efecto ayuda a explicar por qué la intervención superó el campo de la ingeniería. Lo que comenzó como respuesta a marejadas, pérdida de arena e inundaciones pasó a funcionar también como proyecto de movilidad, ocio, turismo y valorización de la fachada marítima.
Los datos oficiales y técnicos muestran que Matinhos dejó de actuar solo en la reposición de sedimentos. La ciudad pasó por un proceso integrado de ampliación artificial, contención costera, drenaje urbano, urbanización y recuperación paisajística.
A lo largo de la ejecución, la playa ganó nueva escala física y la ciudad comenzó a recibir estructuras de drenaje, pasarelas, urbanización y áreas de circulación que alteraron la lógica de uso de la costa. En lugar de una intervención aislada, el municipio creó una nueva base de uso público junto al mar, con efectos sobre protección costera, movilidad, turismo y ocio.
