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Comisión Aprueba Nueva Multa Pesada Para Quien Estacione Donde No Debe

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 27/11/2025 a las 19:37
CCJC aprova proposta que endurece as multas de estacionamento irregular e autoriza direcionar parte da arrecadação
CCJC aprova proposta que endurece as multas de estacionamento irregular e autoriza direcionar parte da arrecadação
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La decisión avanza tras análisis en la CCJC y abre camino para aplicar sanciones más severas a conductores que ocupan plazas prohibidas, incluyendo remoción del vehículo y nuevos usos para los recursos recaudados con multas

El uso irregular de espacios reservados para personas con discapacidad o movilidad reducida puede recibir una multa específica.

La Comisión de Constitución y Justicia y de Ciudadanía de la Cámara de Diputados aprobó una propuesta que crea un nuevo cobro para quienes estacionen en estas áreas y aún autoriza la grúa.

El texto amplía el alcance de las penalidades y sigue en análisis en el pleno de la Cámara antes de eventual envío al Senado.

Reglas Actuales del Código de Tránsito

El Código de Tránsito Brasileño prevé multa para vehículos que se detienen en pasos peatonales o guías de acera rebajada dirigidas a la entrada o salida de vehículos. La infracción se clasifica como media, con penalidad de R$ 130,16, además de cuatro puntos en la Licencia Nacional de Conducir.

El automóvil también puede ser removido cuando haya necesidad. La propuesta aprobada en la CCJC pretende incluir la ocupación indebida de plazas reservadas entre las conductas sujetas a la misma forma de responsabilidad.

Destino de los Recursos Recaudados

El proyecto también altera el uso de los ingresos obtenidos con multas. Hoy, el valor se aplica en señalización, ingeniería de tráfico, policía, fiscalización y educación de tránsito.

La nueva regla permite destinar parte de estos fondos a obras de accesibilidad. Al menos el 10% de los recursos se destinarán a proyectos e inversiones en instrumentos tecnológicos enfocados en la seguridad y accesibilidad en el tránsito, con prioridad para el transporte no motorizado.

Próximos Pasos de la Propuesta

El autor de la idea, Felipe Rigoni, afirma que el enfoque en el transporte no motorizado responde a demandas relevantes.

Tras la aprobación en la CCJC, el texto espera análisis del pleno de la Cámara. Si hay acuerdo, la propuesta seguirá para discusión en el Senado Federal.

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Fabio Lucas Carvalho

Periodista especializado en una amplia variedad de temas, como automóviles, tecnología, política, industria naval, geopolítica, energía renovable y economía. Me desempeño desde 2015 con publicaciones destacadas en importantes portales de noticias. Mi formación en Gestión en Tecnología de la Información por la Facultad de Petrolina (Facape) aporta una perspectiva técnica única a mis análisis y reportajes. Con más de 10 mil artículos publicados en medios de renombre, siempre busco ofrecer información detallada y perspectivas relevantes para el lector.

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