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Nuevo avión hipersónico SR-72 llega pronto para sustituir al SR-71 Blackird. Los creadores del modelo afirman que la aeronave es capaz de alcanzar Mach 6.
La Lockheed Martin, fabricante de productos aeroespaciales y principal productora de equipos militares del mundo, anunció hace más de 10 años el desarrollo del sucesor del SR-71, avión supersónico conocido como Blackbird. Este fue el avión más rápido del mundo y tenía la capacidad de alcanzar velocidades tres veces mayores que las del sonido, y el avión hipersónico SR-72 debe poseer características aún más impresionantes. El proyecto del avión hipersónico SR-72 está bajo responsabilidad de Skunk Works, programa de desarrollo avanzado.
Lockheed llama al SR-72 un divisor de aguas. Será una nave hipersónica no tripulada y el modelo debe lograr alcanzar la velocidad de Mach 6, el equivalente a 7.350 km/h. Esta vez, el objetivo no es solo que la nave sea una espía, sino que también consiga alcanzar objetivos. Expertos afirman que el jet podría llegar a cualquier lugar del mundo en solo una hora.
Avión hipersónico SR-72 puede alcanzar 7.350 km/h
Se cree que el avión hipersónico SR-72 sea uno de los mayores sucesores del SR-71 Blackbird, que estableció récords en 1974 como la aeronave tripulada más rápida y fue retirada por la Fuerza Aérea de EE.UU. en 1998. El SR-72 es considerado no tripulado, hipersónico y reutilizable. Sus principales funciones serán probablemente inteligencia, vigilancia y reconocimiento.
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El SR-72 también debe utilizar el nuevo arma de ataque de alta velocidad (HSSW) de Lockheed Martin, mejorando su capacidad de ataque. Las capacidades de combate de la aeronave la hacen ideal para atacar objetivos en entornos peligrosos, donde el uso de aeronaves tripuladas sería muy lento o muy arriesgado. El nuevo sistema de armas será capaz de lanzar armas hipersónicas de forma más ágil.
Avión hipersónico SR-72 debe entrar en operación en 2030
El avión hipersónico SR-72 será parecido a su antecesor, el SR-71 Blackbird, y tendrá 30 metros de longitud. La aeronave debe entrar en actividad hasta 2030, de acuerdo con el plan de la Fuerza Aérea de EE.UU. El SR-71 está siendo trabajado por la división secreta de desarrollo avanzado de Lockheed Martin, o Skunk Works.
Esta aeronave no tripulada tiene el potencial de cambiar fundamentalmente la forma en que la aviación es utilizada para fines militares. La alta velocidad permite que el piloto llegue a su destino mucho más rápido. De esta manera, es posible volar de EE.UU. a Europa en solo una hora y media, por ejemplo.
La tecnología de los motores a reacción ha mejorado significativamente en casi 60 años desde que se desarrolló el SR-71. Sin embargo, se necesita una forma más avanzada de propulsión para alcanzar las velocidades requeridas. El programa SR-72 se centra en el desarrollo de un nuevo motor que combina turbinas a reacción con un motor a chorro hipersónico (scramjet), que es capaz de alcanzar y mantener velocidades superiores a Mach 5 y hasta potencialmente exceder Mach 10.
Conoce al antecesor: SR-71 Blackbird
El SR-71 Blackbird comenzó a ser utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en diciembre de 1964 y fue retirado de operación en 1990. La NASA lo operó entre 1991 y 1999 para investigaciones. Después de 1999, todos los SR-71 restantes fueron llevados a museos en EE.UU. y en el Reino Unido. Se produjeron 31 de ellos y ninguno fue derribado, pero 12 se perdieron en accidentes.
El SR-71 fue apodado Blackbird (pájaro negro) debido a su pintura de alta emisividad negra, que ayudaba en la irradiación del calor y reducía el estrés térmico en la fuselaje. Debido a la altísima velocidad y fricción con el aire, la temperatura media de la superficie exterior alcanzaba los 330 °C.
O SR71 apesar de ser mais (Veloz), possuía vários equipamentos bem avançados para a época, [Câmeras de Alta Resolução, Sensores, Um potente Sistema de Refrigeração e Um Sofisticado Sistema de Navegação pelas Constelações do Ceu], onde a tripulação poderia se orientar quando estivesse em (Missão). Nota: Foram na Realidade contruidos 32 aparelhos. – alcione.rodrigues738.ar5749@gmail.com
Atenção: todas as indústrias produtoras de armamentos nos Estados Unidos SÃO PRI-VA-DAS porque eles sabem que se quiserem ter armamentos no estado da arte, essas indústrias NÃO PODEM ESTAR SUBMETIDAS AOS BUROCRATAS, TEM QUE SER PRIVADAS PARA PODER HAVER PESQUISA E INOVAÇÃO CONTÍNUAS !!!