Ford Ecosport Storm 2020 ha ganado destaque en el mercado de coches usados. SUV de Ford ofrece un excelente rendimiento y promete ser una buena elección en 2024. Descubre si aún vale la pena comprar este coche de Ford.
Siendo precursor de los vehículos utilitarios deportivos compactos, el Ford Ecosport Storm 2020 puede ser considerado uno de los modelos más importantes de Ford en Brasil. Derivado del Fiesta, el SUV de Ford mantiene el comportamiento dinámico refinado y otras virtudes del hatch. El SUV 4×4 Storm es una edición diferenciada hecha especialmente para el mercado nacional.
Entiende lo que hay de diferente en el Ford Ecosport Storm 2020
El coche de Ford debutó con atributos exclusivos para la versión. Desde el inicio, el SUV 4×4 llama la atención con la identificación de la versión en la parrilla frontal, en los laterales y en la cubierta protectora del estepe. El color llamado Marrón Trancoso es exclusivo del modelo, sin embargo, el consumidor puede elegir otras más discretas, como negro, blanco, plata o gris.
Cuando se presentó, el SUV de Ford con un aspecto más robusto y aventurero tenía un precio de lanzamiento de R$ 99.990. Después de algunos ajustes, el Ford Ecosport Storm 2020 aún estaba disponible por R$ 106.940, a principios de 2020. Hasta el final de su vida, en 2021, el coche de Ford fue el tope de línea de la familia.
-
Marca que fabrica motos desde 1901 lanza su primera eléctrica y el precio sorprendió al mundo: US$ 3,000, solo 124 kg y aceleración de 0 a 60 km/h en 3,7 segundos…
-
Omoda y Jaecoo revolucionan el segmento de electrificados con el lanzamiento de un SUV híbrido enchufable por debajo de los R$ 200 mil y una autonomía de 1.200 km.
-
Elon Musk compra sus propias 1.279 Cybertruck para impulsar las ventas débiles de la camioneta en EE. UU.
-
Xiaomi (sí, el del celular) recibió 200 mil pedidos en 3 minutos para su SUV eléctrico que hace 835 km con una carga y cuesta menos que un Tesla…
El SUV de Ford también destaca por tracción 4WD inteligente, transmisión automática de seis velocidades y otros diferenciales en conectividad y seguridad. El coche de Ford tiene un diseño audaz. Las pegatinas en color negro (que están en varias partes del coche) pueden generar extrañeza a primera vista, pero refuerzan su personalidad. Cabe destacar que el Ford Ecosport Storm 2020 es más robusto.
Ford aumentó un poco las dimensiones para hacerlo más grande. El modelo tiene 4.357 mm de longitud, 1.785 mm de ancho, 1.693 mm de altura y 2.521 mm de distancia entre ejes.
Rendimiento y consumo del SUV de Ford
El motor utilizado en el SUV 4×4 es el 2.0 Direct Flex de 176 caballos de potencia, asociado a una transmisión automática de seis velocidades acompañada de convertidor de par. El coche de Ford tiene una velocidad máxima de 180 km. El vehículo utilitario deportivo acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos.
Según los números publicados por Inmetro en el Programa Brasileño de Etiquetado (PBE), los números de consumo del Ford Ecosport Storm 2020 con motor 2.0 Direct Flex de 176 caballos y transmisión automática de seis marchas son los siguientes:
Consumo de 6.0 km/l en la ciudad y 8.0 km/l en la carretera con etanol y consumo de 8.5 km/l en la ciudad y 11.4 km/l en la carretera con gasolina. En el interior, el SUV de Ford agrada por tener buenos materiales, detalles exclusivos y conectividad.
En general, el acabado interior es de calidad, el panel está hecho de plástico, sin embargo el SUV 4×4 de Ford trae algunos elementos parecidos al cuero, presentes en la puerta, por ejemplo. Los asientos y el volante están revestidos en cuero.
Qué notar al momento de comprar el Ford Ecosport Storm 2020
A pesar de ofrecer excelentes números, rendimiento y tecnologías de vanguardia, el coche de Ford presenta algunos problemas crónicos.
El motor 2.0 tiene baja tolerancia a combustible adulterado, que casi siempre resulta en caída de presión en la línea de combustible. Fallas en las recuperaciones indican problemas en la bomba de alta presión, pero también pueden ser en la de baja.
La transmisión requiere el reemplazo del fluido cada 240 mil km, pero aún así puede producirse caída de presión hidráulica debido a la saturación del filtro. Sin embargo, será muy lejos de ser problemático como la transmisión Powershift, de doble embrague, utilizada hasta esta reorganización.
La tracción del SUV 4×4 es importante verificar el estado del rodamiento central del eje cardán y si el aceite del diferencial trasero ha sido sustituido. La falta de un protector de cárter facilita la identificación de daños causados en recorridos fuera de carretera.


Autonomia de 583km é fake. No máximo 300km.
A Ford Ecosport saiu da linha…
Quero um! Cmo e onde adquirir?