Secretario MME: es necesario reducir costos en toda la cadena del gas natural para impulsar el programa Gas para Emplear.
Uno de los desafíos que enfrenta Brasil hoy es la cuestión de los costos de acceso a la infraestructura de gas natural. El secretario de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles del Ministerio de Minas y Energía, Pietro Mendes, destacó que estos costos hacen inviables proyectos gasquímicos, como plantas de fertilizantes que utilizan gas como materia prima. Este escenario fue discutido durante su participación en una audiencia pública en la Comisión de Minas y Energía (CME) de la Cámara de Diputados.
El secretario destacó que incluso si el gas natural se obtuviera gratuitamente, el valor estimado de flujo y tratamiento es de US$ 7,4 por millón de BTU, lo que ya hace inviable la viabilidad de proyectos en el sector gasquímico.
Además, la situación exige atención a cuestiones relacionadas con las instalaciones y la estructura de distribución de gas, que impactan directamente en la logística y la red de flujo. Estos son factores que deben ser considerados para buscar soluciones que viabilicen los proyectos gasquímicos en el país.
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Por lo tanto, es fundamental buscar alternativas para reducir costos y optimizar la infraestructura de gas natural en Brasil.
La reinyección del gas natural y la infraestructura del país
Durante la audiencia, el secretario del Ministerio de Minas y Energía (MME) presentó los resultados preliminares de las mesas de trabajo del programa Gas para usar – que promete aumentar la oferta de gas a precios competitivos para la reindustrialización del país. Los informes con las conclusiones de las discusiones técnicas deberán entregarse en 2024.
Pietro Mendes destaca que uno de los primeros cuellos de botella identificados en Gas para el Empleo fue la dificultad que tiene Pré-Sal Petróleo SA (PPSA) para vender el gas que pertenece a la Unión en contratos compartidos 'más allá del pozo'. los costos de acceso a infraestructura El flujo y el procesamiento son algunas de estas dificultades.
Según el MME, el gas llega actualmente al consumidor final a un costo de 20 dólares por millón de BTU, pero el precio de la molécula en sí representa alrededor del 23% de ese valor. El resto es el costo de infraestructura (drenaje, procesamiento, transporte y distribución) e impuestos.
'Necesitamos avanzar en las otras etapas de la cadena para reducir el costo del gas', argumentó Mendes.
"Tener que pagar 7 dólares por millón de BTU [por el flujo y el procesamiento] reduce el atractivo de exportar el gas y hace que la reinyección sea más [atractiva] económicamente", añadió.
El secretario del MME dice que, en las discusiones de Gas para el Empleo, se identificaron una serie de factores que hoy dificultan y encarecen el acceso a la infraestructura gasista.
En flujo y procesamiento:
- Falta transparencia sobre el acceso a las instalaciones, como información como la capacidad disponible;
- no existe una definición de remuneración de acceso a infraestructura, ni claridad sobre costos, depreciación y operación de activos;
- falta de claridad sobre el proceso de ampliación de la capacidad existente por parte de terceros;
- no hay planificación en ampliar la capacidad existente o construir nueva infraestructura;
- Falta coordinación entre operadores de campo costa afuera para la construcción de gasoductos y unidades de procesamiento;
- hay uno acumulación de costos de todos los eslabones de la cadena; y estos costos son altos;
- hay poco o ningún margen para negociar contratos más flexible (a corto plazo) y sanciones; y estas sanciones suelen ser desproporcionadas y acumulativas (se extienden a otros vínculos);
- estas sanciones vieron ingresos para el propietario, sin que se convirtieran en mejoras al sistema;
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En procesamiento, específicamente:
- hay practicamente un único comprador importante de líquidos de gas natural, que adquiere cargas con descuentos;
- la operación es compleja y el riesgo lo asumen terceros que acceden a la infraestructura;
- no hay negociación de acceso a las refinerías;
- el procesamiento no es contractual Integrado (es decir, el contrato de acceso es vía UPGN)
Y en transporte:
- falta de previsibilidad en la definición de las tasas de rendimiento (WACC);
- falta de definición de los valores de Bases regulatorias de activos (BRA)
- no hubo ningún proceso de revisión tarifaria
- riesgos de by-pass fuentes de suministro (producción térmica, construcción de plantas aisladas del sistema) y alto riesgo de aumentos tarifarios;
- altos valores de penalización
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fuente: EPBR
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