Entienda cómo la grasa correcta evita que la batería del coche te deje tirado en el peor momento.
Sí, debes lubricar los terminales de la batería del coche. La aplicación de una grasa específica, como la dieléctrica, es una práctica de mantenimiento vital que protege contra el óxido, la suciedad y la corrosión, elementos que pueden comprometer el rendimiento y la vida útil de tu batería.
¿Por qué la lubricación de los terminales de la batería es crucial?
El principal objetivo de lubricar los terminales de la batería del coche es la prevención. La corrosión, ese polvo blanco o verdoso que surge en los polos, es resultado del contacto del metal con la humedad y el aire. Este proceso crea una barrera física que impide el paso de la corriente eléctrica, lo que puede resultar en dificultades para arrancar y fallos inesperados en el sistema eléctrico. La lubricación crea un escudo protector que anula esta amenaza.
La función de la grasa dieléctrica en la batería del coche
Para esta tarea, la grasa dieléctrica es el producto ideal. Siendo a base de silicona, tiene una propiedad fundamental: no conduce electricidad. Su función es actuar como un sellante, creando una barrera impermeable que aísla el metal del ambiente externo. A diferencia de productos derivados del petróleo, la grasa dieléctrica no daña componentes de goma o plástico cercanos a la batería del coche, siendo la opción más segura y eficaz.
-
Volkswagen admite a Reuters que el valor de sus coches está cayendo en Brasil debido a la entrada agresiva de empresas chinas como BYD, pero afirma que no entrará en una guerra de precios y apuesta a que está bien posicionada para contener el avance.
-
BYD Dolphin Mini usado se destaca entre los seminuevos al venderse en 15 días, superar al HB20, Onix y Polo en las tiendas y mostrar que los autos eléctricos usados ganan fuerza en el mercado brasileño en 2026, según un estudio de Indicata divulgado en abril.
-
Toyota lanza Wigo más barato que Fiat Mobi, Citroën C3, Argo, Polo Track, HB20 y Onix en Brasil, con motor 1.0 de tres cilindros, transmisión manual de 5 marchas o CVT y cámara trasera en la versión tope; hatch urbano muestra un Toyota de entrada que el brasileño no tiene en Filipinas.
-
BMW X7 de R$ 1 millón impresiona con tecnología asombrosa, lujo extremo para siete personas y sistema que estaciona solo en Brasil.
Cómo proteger la batería de tu coche
La aplicación correcta es sorprendentemente simple. Primero, asegúrate de que los terminales estén limpios. Luego, aplica la grasa con moderación directamente en los polos. No te preocupes por el exceso, pues la presión del conector del cable al reconectarse se encargará de esparcir el producto y expulsar lo que no sea necesario, garantizando un contacto metal-metal sólido y perfecto para la conducción de energía.
Garantizando la vida útil de tu batería de coche
El mantenimiento regular es el secreto para la longevidad de la batería del coche. Incluir la limpieza y la lubricación de los terminales en tu rutina de cuidados es una inversión de bajo costo con alto retorno. Además de bloquear la corrosión, la grasa dieléctrica ayuda a mantener la electricidad contenida en el sistema, reduciendo el riesgo de descargas durante el manejo.
Versatilidad de la grasa dieléctrica en otras partes del vehículo
Las cualidades de la grasa dieléctrica la convierten en una aliada en otras áreas del vehículo. Es extremadamente útil para proteger conectores de bujías de encendido, portalámparas y conexiones de remolque, es decir, cualquier punto del sistema eléctrico que necesite aislamiento contra la humedad para funcionar perfectamente.
Con información de Jalopnik.

-
1 persona reaccionó a esto.