¡El residuo de la producción de etanol de una planta de caña de azúcar en SP se ha convertido en un artículo de lujo para la producción de energía y biocombustibles! La llamada Vinhaça se ha estado utilizando para producir insumos de manera sostenible
La búsqueda de fuentes alternativas de energía se está convirtiendo en una de las grandes preocupaciones del mundo actual, los fertilizantes se han convertido en fuente de energía, como la vinhaça, un residuo que queda de la producción de etanol y que se ha estado utilizando de forma exponencial para la producción de energía y biocombustibles.
En una planta de caña de azúcar en Olímpia (SP), esta propuesta de transformar el residuo de “Basura a Lujo” tardó dos años en estar lista y está en operación desde julio de este año. Según Jonas Gutierres, gerente ejecutivo de operaciones agroindustriales, dentro de una burbuja, llamada biodigestor, existen microorganismos que consumen la vinhaça y, con ello, producen biogás.
Cuando ocurre la descomposición de la energía, a partir del residuo del etanol, se produce la química que origina el biogás, lo que resulta en energía mecánica que activa un generador, desarrollando así la energía eléctrica. La capacidad de generación es de 1 megavatio/hora, suficiente para abastecer, en promedio, 330 casas durante este tiempo.
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PLANTA DE PRODUCCIÓN DE ENERGÍA A PARTIR DE CAÑA DE AZÚCAR
Utilización de la energía eléctrica sostenible y del biocombustible a partir del residuo de etanol
La utilización de la energía eléctrica sostenible genera un ahorro del 10% al 15% en la factura de energía. En Brasil, la biomasa de caña de azúcar representa el 16,4% de la oferta interna de energía, según un estudio de la empresa de investigación energética.
Además de la energía generada a partir del residuo de la producción de etanol, también es posible desarrollar combustible con biogás. Jonas explica que el proceso de producción de biometano es similar al del Gas natural vehicular (GNV). La diferencia es que el GNV tiene origen fósil, como la gasolina y el diésel, mientras que el biometano es 100% renovable.
El objetivo de la planta es sustituir el 100% del diésel utilizado por la flota de camiones por biometano hasta 2030. Hoy, el grupo utiliza en promedio 77 millones de litros de diésel, lo que representa del 10% al 15% del presupuesto de la empresa. Además del ahorro, este cambio también genera beneficios para el medio ambiente.

