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Transportadora gaúcha apuesta en flota propia, gas, electrificación y contratos verdes para crecer, diversificar clientes, elevar márgenes y gobernanza sin capital externo en operaciones en el Sur y São Paulo logísticas
Reiter Log, transportadora fundada en Nova Santa Rita por dos hermanos, en la región metropolitana de Porto Alegre, cerró 2024 con ingresos de 721 millones de reales, un crecimiento de 15,2%, flota superior a 1.900 camiones y una estrategia ambiental que pasó a definir competitividad.
Desde su origen, la empresa decidió no seguir el estándar tradicional del sector y apostó en flota propia, control operacional y diferenciación estratégica basada en sostenibilidad aplicada al transporte por carretera de cargas.
Con 2.265 empleados y actuación concentrada en el Sur y en São Paulo, la compañía comenzó a atraer grandes clientes industriales atentos a las metas de descarbonización.
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Estrategia ambiental como motor de crecimiento
Reiter Log opera más de 1.900 vehículos, incluyendo 290 movidos a gas, además de camiones eléctricos ligeros y pesados en rutas dedicadas.
Esta posición resultó en la formación de la mayor flota sostenible del país, creando una ventaja competitiva clara ante embarcadores globales comprometidos con la reducción de emisiones.
“El transporte es responsable del 25% de las emisiones globales de dióxido de carbono. Elegimos no esperar a que el mercado se moviera, decidimos liderar”, afirma Vanessa Pilz.
Según la ejecutiva, el trabajo con ESG comenzó aún a inicios de la década de 2020, cuando la empresa empezó a estructurar gobernanza, impacto ambiental y responsabilidad social.
Contratos verdes amplían facturación
En los últimos meses, nuevos contratos añadieron alrededor de 5 millones de reales mensuales a la facturación de la compañía, muchos motivados directamente por el llamado ambiental.
Un ejemplo es la asociación con Beiersdorf, propietaria de las marcas Nívea y Eucerin, que adoptó camión eléctrico pesado en su logística.
“La adopción de la logística sostenible impulsa nuestro negocio y trae retorno directo para los clientes”, dice Vanessa, al explicar la lógica comercial de los proyectos verdes.
De acuerdo con la directora, la diferenciación ambiental dejó de ser un discurso y pasó a generar contratos recurrentes y operaciones dedicadas.
Creada por dos hermanos: Origen familiar con mentalidad de innovación
Fundada en 2008 por Vinicius Pilz, entonces con 22 años, Reiter Log inició las actividades con solo un camión.
“Mi hermano siempre ha sido apasionado por camiones. Su sueño de niño era ser conductor”, cuenta Vanessa, quien también ingresó temprano en la empresa.
El cambio estratégico ocurrió cuando la compañía creada por los hermanos decidió dejar la carga refrigerada y migrar hacia bienes de consumo.
“Nos dimos cuenta de que dependíamos de un único segmento. Si hubiera una crisis sanitaria, como una gripe aviar, quebraríamos”, dice Vanessa.
Pulverización de clientes y expansión regional
A partir de este análisis, la empresa definió que ningún cliente podría representar más del 10% de la facturación total.
Esta directriz permitió un crecimiento equilibrado y libertad estratégica para elegir nuevos mercados y operaciones.
Hoy, Reiter Log atiende a empresas como Unilever, Natura, Boticário, Colgate, Mondelez y Mars, con rutas completas e integradas.
“Recogemos en Poços de Caldas, en Minas Gerais, y entregamos en el comercio minorista de toda la región Sur, hasta la última milla”, afirma Vanessa.
Biometano e integración con el agro
Uno de los pilares más inusuales de la estrategia involucra la integración con Estancia Del Sur, operación pecuaria de la familia Pilz.
En 2024, la granja exportó casi 240.000 cabezas de ganado, generando residuos utilizados para la producción de biometano.
“Cerramos contrato con Geo Energética, creamos tres puntos de abastecimiento y un corredor 100% verde entre São Paulo y el Sur”, explica Vanessa.
Hoy, son 290 vehículos a gas, incluyendo 124 camiones adquiridos en un único pedido de Scania, el mayor del mundo.
Márgenes, gobernanza y desafíos operativos
Además de los vehículos a gas, la empresa opera camiones eléctricos de marcas como Volvo, XCMG, JAC y Volkswagen en circuitos cerrados.
“El camión eléctrico cuesta hasta tres veces más, pero el costo por kilómetro compensa en operación dedicada”, afirma Vanessa.
Según Hermes Lopes, de Beiersdorf, 1,6 toneladas de productos por año son transportadas con biometano, evitando 106 toneladas de CO₂.
Los contratos sostenibles permiten márgenes de 10% a 15% superiores, fortaleciendo resultados como EBITDA de 165 millones y margen de 27,3%.
Sin inversores externos, Reiter Log crece con reinversiones, deuda estructurada y gobernanza reforzada, cerrando 2024 con desafíos logísticos superados y enfoque en la formación de conductores, incluyendo programas dirigidos a mujeres.
Con información de Exame.
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